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深圳市盐梅滨海路景观改造设计

member 2004-04-28 来源:景观中国网
深圳市盐梅滨海路景观改造设计

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  盐梅滨海路位于深圳市特区东部,西起盐田,东至大小梅沙滨海旅游区,南临大鹏湾,北靠梧桐山。道路全长5千米,规划面积约1平方千米。


一、规划目标

1、改善和加强环境景观质量。

2、创建东部黄金海岸景观路的门户形象。

3、保护和加强地区自然生态环境和景观建设。

4、提高和完善滨海景观路统一、流畅和景观丰富的整体效果。

二、设计原则

1、道路交通

  ·根据盐梅路在道路线型、通行容量、观景效果及安全性上存在的问题。规划在美国SWA设计公司提出的道路选线方案的基础上,进行了选线方案的分析比较与研究,确定以安全为前提,保护自然生态环境及将自然资源损失减少到最低,改变和增强环境景观质量为目标的设计指导原则,并将A方案为远期实施方案。

·近期改造现有道路线型,道路沿线增设港湾式公交停靠站和安全停车带,设计时速不高于40千米/小时。

·道路沿线交通节点主要包括盐田入口处的1号节点、三洲田入口处的2号节点及A方案选线结合处的3、4号节点。

·为了给游客及当地居民提供观景、休闲及健身的功能,体现海滨自然、轻松的气氛,规划结合近远期发展,从盐田食街起至大梅沙,沿海边设置一条非机动车便道,并和沿线景区及观景平台自然相连,全长约4千米,便道宽1.5-2.5米,局部地段设置观景、休息平台。根据全线不同地段条件,分别采用石材和木料修筑便道,危险地段加设护栏。近期建设大梅沙月光花园至4号观景平台一段。

2、空间景观

结合行车视觉景观感受,组织空间视觉景观序列:入口标志(景观起点)——城市与自然空间景观过渡(过渡空间)——三洲田景观(景观节点)——绿色长廊(过渡空间)——山海景观(景观高潮)——大梅沙景区(景观节点)。

·根据空间视觉景观序列,结合景观视线收放要求,对道路两侧影响景观视线的地形和现状绿化进行局部整理和配置,同时丰富道路沿线的绿化景观。

·规划在道路沿线的重要景观视角处,根据不同的地形条件,设置大小、形状各异的4个观景平台,给游人提供停车、观景及休闲的空间。

3、绿化景观

·充分利用和保护现有自然绿化景观,并根据整体空间景观序列及景观视线的要求对现状绿化进行整理,临海一侧的景观地段绿化须保证向海视线的通透性,临山一侧应将山体裸露黄土部分全部绿化、遮挡。

·填海区成片种植桃花芯木,以遮挡港口填海区;大梅沙海滨段万片种植高山榕,作为整体沙滩的背景绿化,沙滩前景以椰子树为主要景观树种,配合其它景观、遮荫性较好的沙滩树种,形成沙滩景观林荫带。

4、硬质景观

  ·规划区内相关的硬质部件均进行统一规划、设计,并保持与大小梅沙风格的一致性,形成盐梅滨海路独具一格的设计语言和风格。

·建材的选用以传统的自然材料为主,突出该地区的自然气息,并且有耐久性、易于维护和清理、经济合理的特点。

·规划对道路沿线对视觉景观影响较大的建、构筑物及交通设施进行拆迁、整理、改造,采用绿化和自然材料的使用将其纳入整体景观的风格之中。道路停车场及人行道的地面材料均以自然石材和绿色植草砖为主,保持自然和视觉效果的连续性。

5、节点设计

·入口标志:采用特色景观植物,配合成片的背景绿化,体现自然的主题。

·三洲田入口:通过由外向里开敞空间的逐步提升及纵向绿化的配置,完成由绿色过渡空间向较开敞的山地景观的空间视觉引导。

·观景平台:在道路沿线重要景观视角处,根据地形条件,分别设置大小、开状不同的观景平台。

·梅沙景区:规划以成片常绿乔木为整体沙滩绿化的背景,以椰子树为沙滩前景树种,配合具有观赏、遮阳性较好的沙滩树种,形成滨海沙滩景观林荫带,同时设置一条婉蜒穿行于椰林中的木栈道及休息平台,方便游人观景、休息。

三、实施效果

  1、本项目为较短时间内完成的一个实施性景观改造工程项目,自2000年4月接受设计任务到5月下旬分别完成了本项目的整体规划方案和近期建设施工图设计。

  2、2000年7月下旬,国际“花园城市”评委主席盖特、国际公园协会秘书长史密斯一行视察了该项工程,并给予了积极评价。




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