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2017ASLA通用设计类荣誉奖——中央海堤工程

admin 2017-10-17 来源:景观中国网

西雅图的中央海堤项目将3,700平方英尺的废弃海堤替换为最新最先进的抗震海堤,同时发挥了鲑鱼迁徙走廊、强化潮汐海洋环境和人行步道的功能。中央海堤工程是一个庞大的城市基础设施项目,旨在解决当前大型港口城市中心地区海平面上升,生态和水生栖息地修复等问题。

在景观设计师、市政/结构/海洋工程师、基础设施和水生生境领域专家的紧密合作下,中央海堤工程成为独一无二的公共领域项目。创新的栖息地创造与综合的公共领域设计配合,既有助于海洋生物的健康,同时积极向公众传递了相关信息。最终成为有利于城市、公众和生态系统的新基础设施投资模式。

设计背景


西雅图原有海堤断断续续建成于1920年至1936年间,并用约25万立方码(约19万立方米)的填充物形成平坦的地面。

75年来,西雅图市中心的海堤承受着潮汐、风浪和水下洋流的侵蚀。2001年尼斯科里地震后,旧海堤的结构完整性令人担忧,2004年的城市检查员更是发现海堤上红铁木木板的40%已经被蛀坏了。此外,海堤附近的液化土壤增加了大地震时溃堤的风险。西雅图交通运输部因此开发了中央海堤项目(CSP),采用最先进的抗震技术,以取代3700平方英尺的海堤这一城市最大的基础设施。新海堤将至少可以使用75年以上。

与此同时,西雅图市启动了位于城市中心的中央滨海区的改造设计,并意识到这两个独立但相邻的项目可以联合起来。由于中央海堤项目已经进入执行阶段,于是中央滨海区项目的景观设计师和城市设计师也加入进来,与这一工程师主导的团队合作,有效避免返工,并确保两个项目成为统一且有凝聚力的公共区域。

最终建成的海堤使用了最先进的技术,拥有优秀的抗震能力,同时也发挥了三文鱼迁徙走廊、增强潮汐海洋环境以及中央滨海区散步道的功能。

中央海堤项目对西雅图海滨的改造主要体现在步行路线的设置上,这一重要的道路连接西雅图市中心及邻近街区、滨水码头、商店和公园。随着中央海堤项目的顺利完成,中央滨海区项目得以按时进行,且不用担心在地震中遭受严重破坏。

设计目标


中央海堤项目目标明确:建设新的抗震海堤;改善近岸海洋环境;重新建立长期中断的三文鱼迁徙路线;在海堤上方建造一条与整体中央海滨设计相结合的优质步行海滨长廊。


设计意图


01 重新建立长期中断的三文鱼迁徙路线

随着西雅图海滨地区城市化,该处的潮间带生境遭受破坏,其中包括为三文鱼和其他鱼类、海洋生物提供生境的倾斜海岸、裂缝和植物丛等。几十年来,90%的西雅图中央滨海区海岸线已被码头和其他水上建筑覆盖,形成了黑暗、陡峭的峡谷水下环境,幼年三文鱼几乎无法辨认方向。三文鱼是西雅图和太平洋西北地区的特产,也是重要的经济来源,对环境、部落传统、当地生计、地方与国家产业、居民和旅游业都至关重要。因此,三文鱼数量的下降受到许多相关部门的深切关注。

要重建三文鱼迁徙路线,必须增加滨海步行道下方的自然光量,形成近岸三文鱼迁徙走廊。由于从未有过类似设计,因此几乎没有科学性研究能够指出幼年三文鱼需要多少光照水平。设计团队必须提供“尽可能多的光线”。

因现有透光面板(LPS)提供的光线不足,团队采用了定制化解决方案。经过测试和比,设计团队认为要平衡地上公共空间和地下三文鱼走廊的需求,最佳方法是在混凝土人行道结构中加入玻璃铺筑材料。

定制化解决方案采用预制混凝土透光面板和特殊成型、定位和安装的玻璃铺筑材料,为三文鱼走廊提供最佳自然光线,同时也与未来海滨长廊的设计和铺装无缝衔接。

透光面板下设置台座以提高海床,使幼年三文鱼无需迷失在危险的深水中。这些元素在高度城市化的环境中重新恢复了原始海岸线特征,引导和保护三文鱼迁徙。

02 改善近岸海洋环境

生境走廊的另一个组成部分是定制化海堤面板系统。预制混凝土面板有较深的纹理,利于海洋生物的生长,也为迁徙三文鱼提供觅食场所。这些面板是海堤中公众唯一可见的部分,西雅图市将其与创意设计结合,优化公共空间。定制面板有两种,分别由景观设计师和艺术家Laura Haddad设计。为了确保定制面板充分发挥促进海洋生物生长的作用,公共领域和生境设计集成首席工程师(LEPR)开发了首套海洋表面纹理设计指南,详细说明了2英寸厚的“纹理区”和面板上的生物附着地设计的技术细节。景观设计师通过设计迭代、3D建模和表面纹理分析,打造了一个复杂且具有视觉冲击力的面板,成功吸引海洋生物前来居住。

中央海堤项目的生境走廊扭转了七十年来海滨环境恶化的现象,为振兴三文鱼种群和海洋生物迈出了重大一步。皮吉特湾27种受威胁或濒危三文鱼物种的未来有了一丝希望,去年秋天,在安装了海洋台座和墙面板后不久,西雅图交通部工作人员已经观察到完整鱼群的活动。

03 建立高品质漫步道

中央海底项目的漫步道铺设着透光面板,路旁的现浇混凝土种植池里种植着原生及适应性物种,长椅由回收船舶的木材制成,两侧还安装了车辆碰撞防护栏杆。透光面板将永久保留,融入未来的海滨长廊。种植池和长椅则是可移动装置,一旦阿拉斯加路高架桥被拆除,中央滨海区开始施工时,它们将在更大的海滨长廊中得以重新利用。

材料与施工

海堤和透光面板为预制混凝土材料,分阶段施工安装过程经过精细考虑,避免影响主要交通干线和滨海商业的运行。施工进度也与三文鱼迁徙期、旅游淡旺季和码头业主的需求相协调。

预制混凝土面板使用3D Rhino进行建模。

多方合作


在这个独特而高度协作的项目中,景观设计师每天都会与中央海堤公共领域和生境设计集成首席工程师合作,随时将设计理念融入中央海堤设计中,整合城市设计、艺术、景观和生境组成部件。

景观设计师设计透光面板的尺寸、形状和布局都由公共领域和生境设计集成首席工程师进行严格测试,在3ds Max软件的帮助下,对超过35种参数下的光线穿透水平进行模拟。这一过程使甲方充分相信,定制透光面板能够提供足够的透光量,并为未来的中央海滨公共空间奠定较高的设计水平。

海堤面板的设计也经过了相似的严格流程,首席工程师建立高精度3D模型,分析它们是否能提供足够的角落和缝隙,便于藻类、海星和其他海洋物种栖居。除此之外,还包括制造方式、容差变量、预期外形以及鹅卵石替代品的成本等。


版权声明
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