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伦敦奥运体育场设计师:深圳应防止城市巨大化

admin 2010-09-06 来源:景观中国网
Tom Jones,Popu-lous建筑事务所副总裁。1996年,他完成了英国皇家建筑师学会三个级别考试,获得了注册建筑师认证。他参与了多个大型项目,如新加坡体育中心、伦敦阿联酋体育场等。而他参与设计的伦敦奥运体育场打破常规,试图寻求在体育建筑丛林周围创建一片崭新的城市区,起到史无前例的“规模促进城市再生”的催化作用。
  Tom Jones,Popu-lous建筑事务所副总裁。1996年,他完成了英国皇家建筑师学会三个级别考试,获得了注册建筑师认证。他参与了多个大型项目,如新加坡体育中心、伦敦阿联酋体育场等。而他参与设计的伦敦奥运体育场打破常规,试图寻求在体育建筑丛林周围创建一片崭新的城市区,起到史无前例的“规模促进城市再生”的催化作用。

  9月3日,伦敦2012奥运体育场总设计师Tom Jones来到深圳参加“大型公共建筑与城市发展”论坛,发表题为《体育、文化及其在城市中的位置》的演讲,并在会后接受记者专访,畅谈体育建筑对城市的重要意义,表达了对深圳大运体育建筑的欣赏,并提出对深圳城市未来发展的思考。

  体育场不能只为一次盛会而建

  记者:作为一位体育场馆设计师,你坚信体育建筑会为所在区域带来积极变化吗?

  Tom:我当然相信体育建筑会为当地带来好的变化。我们不能说修建一个体育馆只是为一场体育盛会,就算是一个小小的体育馆,也为会当地的健康或教育事业带来推动。

  记者:能具体说下这种好的影响吗?

  Tom:首先必须重视体育场馆的市场经营和盈利,毕竟体育建筑都花费巨大。修建体育场馆的更重要功能是在当地宣传一种健康的生活方式,因为在体育盛会结束后,当地社区居民均能享用场馆设施。

  体育建筑给当地带来的变化更多是基础设施方面的,同深圳大运会的主场地龙岗一样,伦敦奥运会主赛场即位于东伦敦的Stratford曾是工业区,污染严重,离市区遥远,没有绿化,罕有人烟,所以这次在修建体育场馆时也投入了大量资金用在清理路面、引入干净水等基础设施上,等奥运会结束后,那里将出现一个大型公园。

  此外,修建体育场馆的同时,会在周边修建居民区和大型购物广场,使之成为一个新的宜居地点。我们在修建伦敦奥运会场馆时,抛弃了只为修体育馆而修体育馆的观点,希望为体育建筑增加更多功能,如购物、休闲等。无疑,这样的体育建筑能为所在地的人文、经济带来积极的发展。深圳政府应该也有类似考虑,希望通过大运会使相关区域得到长远发展。

  深圳大运体育建筑让人惊叹

  记者:你对深圳大运会的体育建筑有何评价?它们很好地融入城市了吗?

  Tom:大运中心和深圳湾体育中心的设计都让人惊叹。特别是深圳湾体育中心,它的设计非常有趣,在尝试着把很多不同功能的场馆在内部用“桥”连接在一起,整个造型非常独特,引人注目。

  但我也觉得,一座体育建筑不能只注重它奇趣的造型而忽略了整体感,即,在一个地方建造体育场馆时,要考虑其周围的环境等,包括历史、人文等。以伦敦奥运场馆为例,我们为了凸显英国特色,在造型上突出了工业机械特征,同时在色彩方面与伦敦奥运的标志保持统一,力求显示它是一座奥运体育建筑。

  另外,大运中心和深圳湾体育中心旁均在修建地铁,这对于体育馆来说是非常好的,因为有便利的交通让人们能来到这里。

  深圳不能只是扩大城市范围

  记者:能从城市规划角度说下对深圳的印象吗?

  Tom:深圳是个让人惊叹的地方,它非常年轻,到处都是崭新的建筑,而欧洲的很多城市如伦敦已有几百年的历史了,所以要一个来自欧洲的人评价深圳的城市规划,肯定会有些不同的感受。

  在我看来,伦敦的城市感觉是有机成长,伦敦市中心没有太大变化,而周围的区域一直在发展着,但没有过分蔓延;但是在中国,特别是深圳,城市化的进展非常迅速,城市面貌变化很快,道路的规划也有很大不同———欧洲很多城市因为古老,以前的路都是给马车设计的,所以比较狭小,而深圳这样的新城市甚至有六车道,让我感觉非常不一样。

  深圳现在有上千万人口,跟伦敦差不多,但伦敦市发展了数百年,深圳仅用了30年,所以要思考,中国城市的未来到底是怎么样的呢?只是不停地建设,加盖新楼?同时要想想如何控制人口规模。可能深圳城市规划还没想过这些问题,只是扩大城市范围,但在英国,上世纪40-50年代,我们有过激烈争论,即停止城市扩大化,保护城市周边绿化带,所以现在英国的做法是在伦敦周边建立卫星城,防止城市巨大化。
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