首页  /  发现   /  时事  /  正文

太原市府东街东延工程设计方案公示

admin 2009-04-22 来源:景观中国网
  展示大厅开始公示,并向市民征集意见。作为省城市中心横贯东西的一条重要街道,府东街东延工程设计方案公示首日,便引起了太原市民的极大关注,太原市城市规划展示大厅首日收到的意见征集卡近百份。
  展示大厅开始公示,并向市民征集意见。作为省城市中心横贯东西的一条重要街道,府东街东延工程设计方案公示首日,便引起了太原市民的极大关注,太原市城市规划展示大厅首日收到的意见征集卡近百份。

  府东街东延工程设计方案规划范围西起建设路,东至经园路,全长约2.4公里,道路建设实施宽度40米,规划红线宽度50米。该路建成后为城市Ⅰ级主干道,设计车速为50公里/小时,道路沿线与建设路、红沟路、红沟东路、经园路、太行路平交。

  “目前规划方案具有线路走向顺直、拆迁量少的两个优点。”据太原市城市规划展示大厅讲解人介绍,该道路起点在建设路与现状府东街相连。从建设路至红沟东路段,定线原则为 “尽量避免大型建筑或住宅的拆迁”;府东街红沟东路至经园路之间为大耙儿沟村,该段中心线位于大耙儿沟的南侧土坎上;经园路至东山高速公路之间道路以五龙湾阳光海岸小区北起第四、第五排楼房中间位置为中线,向东与东山高速公路形成互通立交。

  “规划中充分考虑了坡度设计。”据讲解人员介绍,道路纵断面设计中,主线设计最小坡长为140米,最小纵坡为0.3%,最大纵坡为6%。

  据悉,由于石太铁路客运专线建设单位在府东街东延位置处,规划中设计了下穿地道,其断面为9+12+12+9米,只能通过6个车道,两侧9米的箱构通过非机动车和行人,机动车道与非机动车道、人行道采用复式断面。

  规划中,针对道路工程横断面设计给出了两套方案,共同的特点是突出主车道交通流安全、快速的特点,兼顾沿线交通服务,加强道路景观绿化,形成绿色对外通道。

  方案一为一块板断面,行车道双向六车道22.5米,行车道两侧设1.5米宽行道树、3.25米宽非机动车道以及4米宽人行道,在非机动车道与人行道之间设一排行道树。方案二在方案一的基础上,行车道两侧路侧带布置有所区别。

11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯