首页  /  发现   /  时事  /  正文

上海浦东花草“世博”景观4月亮相

admin 2010-02-26 来源:景观中国网
在世博园看建筑,到世博园的路上看景观。记者24日从浦东新区环保局最新获悉,目前公园改造已完成80%,28条花道正在布置中。另有20个主题景点,将于4月20日揭开“神秘的面纱”。浦东将通过独特的创意,精巧的设计,以一个绿色花园形象呈现在世博参观者眼前。


 
效果图


  ▲上南路的景观花道 记者 龚星 现场图片

  在世博园看建筑,到世博园的路上看景观。记者24日从浦东新区环保局最新获悉,目前公园改造已完成80%,28条花道正在布置中。另有20个主题景点,将于4月20日揭开“神秘的面纱”。浦东将通过独特的创意,精巧的设计,以一个绿色花园形象呈现在世博参观者眼前。 

  1500万盆打造“世博彩衣” 

  地铁口、公交站、商场前……在最新修订完成的《“迎世博花卉景观”实施方案》(以下简称《方案》)中,主题景点都选址在人流密集区。 “让居民未踏入世博园便能感受到‘城市,让生活更美好’,游客一出站便有景可拍可欣赏。 ”据浦东新区环保局相关负责人介绍,本着这样的主旨,浦东早在倒计时600天便对机场、隧道、进入浦东的道路、世博出入口及世博周边道路系统进行分析,拟定《绿化优化景观》专项规划。设计方案经过几轮修改,共确定了28条重要景观线路,设置了20个主题景点。 

   20个主题景点都极富创意,大量布置立体绿化形成区域特色。这些以花草为主的世博景观物种多样丰富,色泽变化缤纷,务求给人耳目一新的愉悦感受。各条能够代表浦东都市形象的主干道也将穿上“彩衣”。例如,世博会期间,游客从浦东机场进入上海城区将穿过一条“彩色”的迎宾大道。迎宾大道改造的范围是环东二大道至迎宾立交段,全长9.5公里,调整面积达90.71万平方米。 

  《方案》显示,世博期间草花面积将达到9.1万平方米,籽播野花19.98万平方米,世博期间草花总用量预计为1546万盆。 

  白天看花草晚上赏“瀑布” 

记者在 《方案》中看到, 28条重要景观线路中最漂亮的一级花道共有5条。分别是浦东南路、耀华路(浦东大道-黄浦江)、上南路、济阳路及世纪大道。 20个主题景点中三林地区有9个,小陆家嘴占7个。因为交通便利,且有日景、夜景区分,市民到陆家嘴环岛“赏花”最为便利。

  小陆家嘴金融区整体景观以陆家嘴环岛为中心,沿世纪大道向东西两侧延伸,以 “线”串 “点”。位于陆家嘴环岛下,即将伫立起一个名为“红舞世博”的主题景点。其造型为“花钟红带”,由花色鲜红的植物拼缀而成的红色飘带,象征着华夏文化、丝绸之路这一中国元素。而红色又代表着中国红,烘托出热烈迎宾的气氛。

  白天姹紫嫣红,晚上也要有不一般的效果。记者从浦东新区环保局获悉,小陆家嘴的世博主题景点还与灯光结合。例如位于砂岩广场,主题名为 “文明的辉煌”主题景观。整体造型以世博会历年的logo展示为主。其中在 ‘2010世博’会徽下方,装饰了大量的led灯管。

  “从效果图便能看到,每个logo到晚上便会熠熠闪亮。而 ‘2010世博’会徽下方则会有世博流动的效果。”工作人员告诉记者。一到晚上,流光溢彩,能给人带来仿佛是瀑布涓涓流淌的特别感受。

  “大道2010”突出“绿色”主题 

  在世博轴的延伸段,上南路到昌里路段,主题景观还将与雕塑小品相结合。一个新颖别致的“2010”钢结构雕塑已经完工。这里将建设成为“青年广场”,也是三林世博功能区着力打造的“大道2010”项目。 

  记者从三林功能区了解到,“大道2010”项目是“无心插柳”的经典。上南路拓宽,工人新村靠近马路两个单元的居民动迁了,留下的那些单元就成了“半边楼”。有专家提出了一个建议:何不借鉴一下“田子坊”创业产业园的经验,给上钢社区做一个时尚的 “脸面”?

  于是昔日工人新村变成了一个“组合体“。在同一幢楼房的两侧,临街的半边楼是“青年客栈”,另外的半边楼住的还是原来的居民。未来,外来的背包客与楼内的“原住民”朝夕共处。通过这种改造,居民的日常生活和游客们感兴趣的景点相结合,呈现出和谐的城市生活情调,恰恰应了“城市,让生活更美好”的题中之意。 

  中国馆也能当花箱“容器”

  五条一级景观道目前均基本改造完毕,除部分挂花,道路两侧已是“花香满地”。在这里散步,除了奇花异草,盛花的容器也值得关注。

  花塔,花箱、花钵,灯杆挂花,构架……最早建成的浦东南路,各类花卉表现形式有近十种。而在上南路上,以中国馆为花箱便有45个。此外还有灯柱结合花篮,即在路灯柱上结合垂直绿化,以及隔离带点缀花球等,美不胜收。

  上海市绿化局曾公开向全国征集“迎世博城市绿化景点及容器绿化设计方案”,以便在年世博会时,向世界充分展示国际大都市的形象风采。设计者可用各种植物材料,以不同造型及布置方式来表达和演绎世博会主题,在这些花道上便有不少设计者的组合容器花卉。

  本次世博配套工程的绿化景观,较以往的绿化景观有诸多亮点:机场北通道首次采用双排行道树,且落叶与常绿行道树间隔种植,成为道路个性化 “标志”;中环线、北通道的重要节点路段设计了园路及休闲设施,方便市民通行休闲;在S20等大型立交的植物配置上大量运用本土花木、宿根花卉、蜜源类植物,让景观多样化,并吸引鸟类等动物栖息,形成和谐绿地。

  世博配套工程绿化还提前近一年进行了苗木储备。原来,常规的绿化苗木种植后,一般需要一年生长期才能成形。而储备苗木成活率高,成形速度快。

  早在2008年11月,世博配套工程已进行绿化的储备栽培。比如,刚栽种的爬山虎等垂直绿化幼苗一般种植高度为20厘米,而经过一年多的储备栽培,移植到中环线、机场北通道、内环线后,其垂直绿化平均高度已达到1.8米,短时间内即可攀爬至高架桥墩,形成立体化的绿地效果。 

  零距离是“美”还是“痛” 

  浦东南路上的 “葡萄藤”种植已久,为什么现在不挂些花上去?新区绿化部门道出苦衷:花不敢挂上去太早,否则养护管理成本吃不消。

  原来,这么大的用花量,失窃、损坏成为最头疼的问题。据新区绿化部门介绍,平日的景观小品也时有失窃现象。有时被看着好玩的路人折枝,还有的直接被居民搬回家中。“现在五条鲜花大道人行道上都布了花景。目前被偷的很少,但已经出现部分路段损毁严重”。 

  24日下午,记者根据引导来到上南路。发现有的沿街花带已经被踩出了一条“路”。由于道路宽阔,不少候车者不愿意走到绿化带两侧过马路,而是直接从绿化带上抄近路,踩得人多了,也就成了路。而且越靠近外环,破坏越严重。

  “栏杆跟绿化就是一组矛盾。装了栏杆吧太难看,但不装花草就要遭殃。 ”一位保洁人员告诉记者,以前绿化带被踩得光秃秃已经很令人心痛,何况是花。而且这些花多为一年生植物,死了就没用了。

  “部分市民和绿化带附近商家的不文明行为,对绿化带的毁坏是很严重的,不仅管理部门要额外支出,还污染了周边环境,让大家的生活都不美好! ”提起绿化带的遭遇,市绿化与市容管理局公共绿地处一位负责人就很心疼。根据绿化市容部门的调查,在绿地刚铺种好时,一年的养护成本每平方米仅需6元钱。但由于人为破坏造成“光头”现象,维护费用在成倍增长。

  “花肯定更贵,而且需要不断地补种。否则就像‘豁牙’会很难看。 ”新区绿化部门负责人表示,乱穿马路同样是极其不安全的,希望广大市民为自身安全和城市环境着想,像爱护自家花草一样对这些公共绿化多一些怜惜。而无论“采花”,或是“踩花”,都与上海国际大都市形象不符,绿化部门强烈呼吁市民,莫让“零距离的美”变成“零距离的痛”。

11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯