苏州南门路段规划

    1．规划范围
    南起规划辅路，北至护城河北，西起盘门路，东至侉庄路。长约3．4公里。 

    2．道路规划 

    道路性质：南门路现状14米宽，车行道为9米。规划南门路为城市主干路II级，规划宽度为31－34米。 

    道路断面及线型：南门路路幅采用双幅式横断面，其中中央分隔绿带3－6米（分隔绿带以大树为主，辅以花卉），两侧机动车道各10．5米，南侧双向非机动车道5米，机非车道采用活动分隔。南侧人行道2米，北侧人行道布置在沿河绿带中。两侧机动车道内各辟一条公共汽车及旅游观光专用道。道路线型走向在兼顾交通和两侧景观、风貌的同时，尽可能不拆或少拆近期建设的建筑和重要生产厂房。 

    道路标高：该道路作为沿外城河的防洪道路，除人民桥、南园桥段、路中心最低高程为3．12米（按百年一遇防洪标高设计）。 

    桥梁：规划范围内保留吴门桥、兴隆桥、老裕棠桥、南园大桥、觅渡古桥，新建新裕棠桥。移建新觅渡桥至觅渡古桥南，利用其它地方古桥移建东门桥和小觅渡桥，改造人民桥。 

    公交换乘站点和停车设施：为解决汽车穿越古城问题，发挥南门路交通分流作用，提高市民和游客的可达性。在沿线进城的主要出入口附近设有三处公交换乘站和停车场。公交停靠站按每500－600米设置一处，全线南北各5处，全部为港湾式停靠站。地下人行通道结合公交站、主要交叉路口及重要景点附近设置，全线共设6处。在地下通道两侧及出口处设置完善的配套设施，为旅游休闲服务。 

    3．景观规划（包括景观设计、绿化配置、驳岸设计、小品设置等） 

    ①景区设置 

    以南园路、人民路为自然分界，将南门路分为西、中、东三段，设三大景区。每一景区分若干地块，设置若干景点。 

    西为盘门景区：盘门路至人民桥，为旅游商业区。盘门景区以盘门、吴门桥及传统街区为主体，形成盘门商市、枕河人家、兴隆广场、古桥揽水、清风杨柳等景点。 

    中为闲庭信步景区：人民桥至南园桥，为旅游休闲区。该景区以河道两侧绿化为主体，形成滨水码头、古纤道、亲水驳岸、历史古迹展示、蛇门遗址、城墙绿化等景点。 

    东为觅渡揽月景区：南园桥至觅渡桥，为生态旅游区。该景区以觅渡古桥为主体，形成长亭送别、古塔生辉、觅渡揽月、生态湿地等历史文化内涵和自然生态的景观区。 

    ②绿化配置 

    依据自然性与生态性原则，配置多种植物，形成以“树”为主，灌木、乔木、花卉等相结合的林地景观。 

    ③驳岸设计 

    采取高路低驳岸设计多种形式，充分体现亲水性和自然性。 

    ④公共设施 

    为方便使用，体现以人为本的建设目标，沿线增设无障碍通道等一系列设施，包括地下人行通道、公厕、垃圾收集系统、公交换乘站场、便民商店、银行存蓄网点、临水亭榭、背景音乐等。 

    ⑤小品设置 

    以传统文化内涵为主题，设置标示牌、路灯、地灯、候车亭、雕塑等系列小品。 

    4．沿线文化内涵的挖掘 

    保留近代历史建筑（如新苏纶厂西北角近代工业厂房、一丝厂内原日本领事馆等），开辟旅游休闲新景点。保留孙策墓遗址（在染丝厂内），展现历史人物。增设古蛇门、古长亭、古塔、古城角楼、古纤道等内容，丰富空间形态，再现江南古城河、古运河民俗风情。