深圳主城区定为珠三角“主中心”

　《深圳市空间协调规划指引》获省人大批准

　　主城区定为珠三角“主中心”

　　预留南部跨海高速公路通道  

　　备受各界关注的《珠江三角洲城镇群协调发展规划》今天上午正式获得广东省人大常委会批准。该《规划》共10章106条，其中第73条为《深圳市空间协调规划指引》。按照指引，深圳市的整个区域空间被划分为：区域发展轴带关联地区、区域城镇中心、相关产业聚集区、相关政策地区四大类型（详细划分见附表），各种不同地带将有不同的空间协调要求。

　　国内首部通过立法保障实施的区域规划

　　据悉，这一旨在2004年至2020年期间全面提升珠三角整体竞争实力的《珠江三角洲城镇群协调发展规划》，是国内第一部针对城镇群、第一部通过立法保障实施的区域规划。该规划由中国城市规划研究设计院负责起草研究总报告，中国城市规划设计研究院、深圳城市规划设计研究院、广东省城市发展研究中心联合承担《规划》的编制工作。同时邀请了周干峙、吴良镛等10位院士、知名学者作为技术顾问。珠三角各城市政府和省直有关部门也专人负责协助开展研究、规划工作。历经两年，硕果终结。

　　深圳主城区重点发展金融、外贸、会展等高端综合服务业

　　根据《规划》第73条的《深圳市空间协调规划指引》，深圳主城区作为珠三角“脊梁”地区的“高端服务中心”，其空间协调要求为：提升中心城市的综合服务功能和创新功能；完善机场、海港、铁路等交通枢纽建设。同时深圳主城区还被定为珠三角“主中心”，其职能定位为：大力推动技术创新、体制创新和环境创新，充分发挥特区优势的带头示范作用；强化区域对外开放门户功能，逐步实现与香港的功能互补，推进深港互动发展；重点发展金融、外贸、会展等高端综合服务业；发展成为珠三角城镇群中具有重要影响力和强劲辐射带动作用的外向型、国际化的区域中心城市。

　　前海—宝安、沙井—松岗为珠三角“副中心”

　　作为珠三角“脊梁”地区的“重要发展节点”，深圳前海—宝安、沙井—松岗的空间协调要求是：促进相关产业的重组与升级；强化区域性专业化服务功能；加快高速公路、城际轨道等捷运系统建设。同时其还被定为珠三角地区性“副中心”，其职能定位为：进一步集聚生产要素，重点培育地区性专业化服务功能，为提升本地区产业结构、优化区域空间布局发挥重要作用。

　　预留南部跨海高速公路通道

　　根据该《指引》，在高速公路方面，将预留南部跨海高速、深惠沿海高速、广深沿海高速等高速公路通道；在铁路方面，深圳将预留京广客运专线、国家沿海快速客运专线等铁路走廊；在城际轨道方面，将预留广州—深圳、香港，深圳—珠海等城际轨道走廊。