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珠江北岸大设计 宏城广场将沉地下

admin 2002-05-17 来源:景观中国网
  记者昨日获悉,广州新轴线中段的城市设计通过评审,这意味着新轴线珠江北岸的城市设计“全线贯通”。新轴线中段的规划蓝图将在广州“大变”期间成为现实。   届时,市民
  记者昨日获悉,广州新轴线中段的城市设计通过评审,这意味着新轴线珠江北岸的城市设计“全线贯通”。新轴线中段的规划蓝图将在广州“大变”期间成为现实。 

  届时,市民可从海心沙市民广场出发,一路步行游览歌剧院、博物馆前广场、珠江新城中央广场、东站广场,在广州最大的广场带上,领略充满现代气息的城市景观。 

  新方案包括天河北路至黄埔大道地段 广州市政府将新城市中轴线分为五段分别进行相关城市设计,目前火车东站至海心沙已敲定设计方案,南岸两个区段(广州观光塔至东风生态公园段、东风生态公园至新客港段)的设计仍在进行之中。

   昨日公布的方案为火车东站和珠江新城之间的天河北路至黄埔大道地段,包括体育中心、天河商业区和天河南居住小区。有关人士分析,由于新轴线北段贯穿广州新的城市中心,其规划设计的落实,不仅可对整个城市轴线的建设进行控制指导,对未来广州CBD地区、珠江新城的城市空间建设亦具有重要意义。 

  据负责设计的市规划勘测设计研究院有关人士介绍,天河体育中心的功能逐渐向体育公园转变,逐步改造后的天河体育公园将成为该区域的一个绿色核心,吸引周边地区的人流到此休憩及休闲活动。 

  天河体育中心拆掉通透围墙变体育公园 体育中心现有的通透围墙将拆除,并沿原围墙边界向天河体育中心内进20米作为供市民使用的绿化休闲带。休闲带设有步行道、休息座椅、雕塑等设施,形成体育中心的绿色界面。 

  体育中心南门和北门分别增设入口广场,配置绿地小品。体育中心南面的入口广场形成体育文化广场,与宏城商业广场呼应。体育文化广场宽约80米,长约160米,广场入口设40米宽的地下人行隧道。体育公园通过地下隧道与中信广场、宏城商业广场相连。在体育西路与天河路交叉口将增加两条东西向人行隧道,与原有的两条南北向隧道形成环行地下人行系统。 

  天河路以南形成两个大型购物中心 随着“正佳商业广场”的建成,天河路以南、天河南一路以北商业中心将形成两个大型综合购物中心,商业面积将达到50万平方米左右,汇集购物、餐饮、娱乐、观赏等功能。 

  宏城商业广场现为临时建筑,它的位置规划建设城市商业广场,广场用地5.2万平方米。现在的宏城商业广场中心部分将下沉,作为文化休闲广场,面积将达2.5万平方米,上面设有林荫休息区、开敞活动区、花卉种植区和中轴线穿越区。它与天河商业广场、正佳商业广场底层空间连通,形成一个绿色休憩平台,还将扩大和改造与体育中心联系的人行隧道。 

  天河南小区建设2.52万平方米绿化带 天河南居住小区将开辟绿地,形成与城市新轴线相适应的空间环境。

  近期以完善内部功能、改善空间环境为主,远期目标将拆迁中轴线贯穿区域的住宅,形成2.52万平方米的轴线景观绿化带。 

  景观绿地北与商业广场通过地下隧道联系、南面与珠江新城通过地下隧道联系。绿地地下规划了2.4万平方米的停车库。步行绿化带中段的建筑为天河南小区公共活动中心,其首层使用性质可为休憩型商业服务设施。

  广州城市发展轴线 历史文化轴线:据考证,北京路在隋、唐朝已建成北有衙门、南有城门的城市中轴线,一直持续至清末,是古城轴线。近代以来,历史文化轴线西移至以中山纪念堂为核心,北至越秀山的中山纪念碑,南至海珠广场的起义路一带地区。 

  新城市中心轴线:新城市轴线北起天河燕岭公园,经天河火车站、天河体育中心、珠江新城中心、珠江北海心沙、海珠行政中心、万亩果园保护区,南至广州新客运港,长约12公里。 

  自然生态主轴线:在广州市总体发展概念规划中,提出了生态主轴的概念———市域内山水相连,形成由高向低的沿九连山-白云山-流溪河-珠江主航道—海域的自然生态主廊道。 珠江景观轴线:广州的发展与珠江密切相关,珠江曾作为主导城市拓展的发展轴,沿着珠江城市开发活动而活跃,形成许多城市重要功能节点。 

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