上海构想打造苏州河经济
admin
2007-02-12
来源：景观中国网
苏州河现代服务业集聚区将依托上海中央商务区和中心商业区的辐射，充分挖掘历史底蕴和文化内涵，形成以高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等为主要特色的现代服务业
苏州河现代服务业集聚区将依托上海中央商务区和中心商业区的辐射，充分挖掘历史底蕴和文化内涵，形成以高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等为主要特色的现代服务业集聚区，成为上海现代服务业集聚区中的新亮点。
上海市闸北区也许找到了经济发展的最新引擎——开发苏州河。
日前，记者了解到，闸北区精心打造的经济发展计划——《苏州河现代服务业集聚区规划》已经获得上海市规划局的批准，这也意味着，不久的将来，在美丽的苏州河畔，一个现代服务业集聚区将呼之欲出。
规划
据了解，《规划》的主要区域范围是，东至河南北路，南至苏州河，西至苏州河，北至天潼路、曲阜路、恒通路、天目西路，占地约0.98平方公里。依照闸北区政府的总体设想，苏州河现代服务业集聚区要抓住上海规划建设现代服务业集聚区的契机，依托上海中央商务区和中心商业区的辐射，充分挖掘历史底蕴和文化内涵，形成以高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等为主要特色的现代服务业集聚区，成为上海现代服务业集聚区中的新亮点。
按照《规划》，该服务区的建设主要有东西两段。东段（共和新路-河南北路）主要为旅游业服务区，保留四行仓库等一些历史知名老仓库以及居民旧里，同时引进各类世界知名品牌旗舰店，高级特色餐饮、酒吧及时尚休闲会所等，积极吸引国内外企业集团总部入住，把其打造成集苏州河流域的历史文化、民族金融文化、码头文化、民族工业文化、抗战文化和现代服务业一体的高端服务业产业群。
西段（共和新路－天目西路）要建成商品住宅及商务办公区。该区域注重配合不夜城上海现代交通商务区核心区功能开发。打造亲水居住生活空间，建设中高档水景商品住宅；匹配商务办公楼宇，以吸引现代交通服务企业进驻。同时，带动海宁路商务大道建设，将其建成为集聚国内外著名企业集团的综合商务区。
实施
苏州河现代服务业集聚区规划，现在已经着手实施。
近日记者走访了闸北区房屋土地管理局，该局吴先生告诉记者，为配合闸北区建设苏河湾，北站街道的部分居民已经迁出，今年7月左右有望完成该地区居民的动迁。他表示，结合政府的阳光政策，居民都十分配合此次动迁，十分支持苏州河沿岸改造。一位王姓阿婆对记者说：“谁不希望我们的母亲河更漂亮呢？”
北站街道长康里居委会的罗阿姨告诉记者，自2006年初动迁开始，那里的居民就已纷纷迁出，很多居民选择了货币动迁方案。她告诉记者，随着现在市民收入的增加，大家更愿意趁着动迁的机会，拿着自己的储蓄和政府的动迁补贴来重新购置新居。
在此次动迁的42号地块，记者发现那里已经是一片空地，居住在那里的近600户居民已经全部迁出。
前景
据了解，闸北区政府为打造苏州河现代服务业集聚区颇费功夫。
该集聚区城市设计经过国际招标、几轮修改和不断完善后形成。COX设计公司为它设计了空间功能布局结构、道路交通、公共开放空间、建筑保护和更新、夜景照明、绿化、雕塑、广告、环境等各个方面，这为苏州河集聚区下一步的发展提供了科学依据。
不过有业内人士表示，虽然闸北区规划看起来比较完善，设想也比较独到，但如果没有真正独特的东西，未必能达到他们所预想达到的那种效果。
海派居民旧里将重现苏州河（相关新闻）
近日，记者从上海闸北区人大第十四届一次会议上获悉，苏州河现代服务业集聚带（闸北段）建设，现已全面展开。包括中国银行、上海商业储蓄银行、福康钱庄等在内的欧美风格历史建筑以及海派居民旧里将纳入开发重点。
新“苏河湾”图景
苏州河现代服务业集聚带（闸北段）南起苏州河，北至天潼路、曲阜路，东到河南北路，西至苏州河、长寿路，跨度长4100米，总占地面积达98公顷；其中被中外规划专家誉为“苏河湾”的乌镇路－河南北路一线为核心功能区和重点开发区。
据悉，苏州河现代服务业集聚带（闸北段）拥有17处欧美风格历史保护建筑，建造年代为上世纪初至上世纪30年代。
据介绍，在苏州河沿岸闸北段曾经聚集了中国银行、上海商业储蓄银行、福康钱庄等10余家银行的货栈，也曾是上海总商会、福新面粉厂等民族工商业的繁荣地。
与会者认为，这些建筑凝聚了上海产业从“仓栈商业区”到“华界工业大本营”、再到“华界金融重地”的发展历史，加上沿线慎余里、永康里等海派石库门旧里，苏州河成为上海城市历史发展阶段的缩影。
开发已启动
总体上，该项工程建设将以历史建筑以及海派居民旧里保护性开发为主，最终将该集聚带打造成集高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等功能为一体，并具有历史商业文化气息的特色区域。
据悉，这些历史保护建筑的保护性开发工程已经启动，由闸北区与百联集团联手进行。
目前，四行仓库光二分库完成了功能置换和内部修饰，现已吸引法国、新加坡等近30家文化创意和建筑设计企业前往落户，而福新面粉厂历史保护建筑也已完成了整修。
工程实施方表示，苏州河（闸北段）沿岸将保留多数石库门街坊，改建成富有老上海情调的石库门风情区。而作为滨河休闲旅游功能的一部分，苏州河乌镇路－河南北路一线还将建造两个游船码头。
本报记者 傅光云 实习生 徐佳妮发自上海
上海市闸北区也许找到了经济发展的最新引擎——开发苏州河。
日前，记者了解到，闸北区精心打造的经济发展计划——《苏州河现代服务业集聚区规划》已经获得上海市规划局的批准，这也意味着，不久的将来，在美丽的苏州河畔，一个现代服务业集聚区将呼之欲出。
规划
据了解，《规划》的主要区域范围是，东至河南北路，南至苏州河，西至苏州河，北至天潼路、曲阜路、恒通路、天目西路，占地约0.98平方公里。依照闸北区政府的总体设想，苏州河现代服务业集聚区要抓住上海规划建设现代服务业集聚区的契机，依托上海中央商务区和中心商业区的辐射，充分挖掘历史底蕴和文化内涵，形成以高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等为主要特色的现代服务业集聚区，成为上海现代服务业集聚区中的新亮点。
按照《规划》，该服务区的建设主要有东西两段。东段（共和新路-河南北路）主要为旅游业服务区，保留四行仓库等一些历史知名老仓库以及居民旧里，同时引进各类世界知名品牌旗舰店，高级特色餐饮、酒吧及时尚休闲会所等，积极吸引国内外企业集团总部入住，把其打造成集苏州河流域的历史文化、民族金融文化、码头文化、民族工业文化、抗战文化和现代服务业一体的高端服务业产业群。
西段（共和新路－天目西路）要建成商品住宅及商务办公区。该区域注重配合不夜城上海现代交通商务区核心区功能开发。打造亲水居住生活空间，建设中高档水景商品住宅；匹配商务办公楼宇，以吸引现代交通服务企业进驻。同时，带动海宁路商务大道建设，将其建成为集聚国内外著名企业集团的综合商务区。
实施
苏州河现代服务业集聚区规划，现在已经着手实施。
近日记者走访了闸北区房屋土地管理局，该局吴先生告诉记者，为配合闸北区建设苏河湾，北站街道的部分居民已经迁出，今年7月左右有望完成该地区居民的动迁。他表示，结合政府的阳光政策，居民都十分配合此次动迁，十分支持苏州河沿岸改造。一位王姓阿婆对记者说：“谁不希望我们的母亲河更漂亮呢？”
北站街道长康里居委会的罗阿姨告诉记者，自2006年初动迁开始，那里的居民就已纷纷迁出，很多居民选择了货币动迁方案。她告诉记者，随着现在市民收入的增加，大家更愿意趁着动迁的机会，拿着自己的储蓄和政府的动迁补贴来重新购置新居。
在此次动迁的42号地块，记者发现那里已经是一片空地，居住在那里的近600户居民已经全部迁出。
前景
据了解，闸北区政府为打造苏州河现代服务业集聚区颇费功夫。
该集聚区城市设计经过国际招标、几轮修改和不断完善后形成。COX设计公司为它设计了空间功能布局结构、道路交通、公共开放空间、建筑保护和更新、夜景照明、绿化、雕塑、广告、环境等各个方面，这为苏州河集聚区下一步的发展提供了科学依据。
不过有业内人士表示，虽然闸北区规划看起来比较完善，设想也比较独到，但如果没有真正独特的东西，未必能达到他们所预想达到的那种效果。
海派居民旧里将重现苏州河（相关新闻）
近日，记者从上海闸北区人大第十四届一次会议上获悉，苏州河现代服务业集聚带（闸北段）建设，现已全面展开。包括中国银行、上海商业储蓄银行、福康钱庄等在内的欧美风格历史建筑以及海派居民旧里将纳入开发重点。
新“苏河湾”图景
苏州河现代服务业集聚带（闸北段）南起苏州河，北至天潼路、曲阜路，东到河南北路，西至苏州河、长寿路，跨度长4100米，总占地面积达98公顷；其中被中外规划专家誉为“苏河湾”的乌镇路－河南北路一线为核心功能区和重点开发区。
据悉，苏州河现代服务业集聚带（闸北段）拥有17处欧美风格历史保护建筑，建造年代为上世纪初至上世纪30年代。
据介绍，在苏州河沿岸闸北段曾经聚集了中国银行、上海商业储蓄银行、福康钱庄等10余家银行的货栈，也曾是上海总商会、福新面粉厂等民族工商业的繁荣地。
与会者认为，这些建筑凝聚了上海产业从“仓栈商业区”到“华界工业大本营”、再到“华界金融重地”的发展历史，加上沿线慎余里、永康里等海派石库门旧里，苏州河成为上海城市历史发展阶段的缩影。
开发已启动
总体上，该项工程建设将以历史建筑以及海派居民旧里保护性开发为主，最终将该集聚带打造成集高端商务商业、滨河休闲旅游、文化创意设计等功能为一体，并具有历史商业文化气息的特色区域。
据悉，这些历史保护建筑的保护性开发工程已经启动，由闸北区与百联集团联手进行。
目前，四行仓库光二分库完成了功能置换和内部修饰，现已吸引法国、新加坡等近30家文化创意和建筑设计企业前往落户，而福新面粉厂历史保护建筑也已完成了整修。
工程实施方表示，苏州河（闸北段）沿岸将保留多数石库门街坊，改建成富有老上海情调的石库门风情区。而作为滨河休闲旅游功能的一部分，苏州河乌镇路－河南北路一线还将建造两个游船码头。
本报记者 傅光云 实习生 徐佳妮发自上海
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