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大蜀山森林公园是什么样?

admin 2008-03-10 来源:景观中国网
  专家眼中的大蜀山森林公园是什么样的?昨天下午,合肥市园林局特邀省内外7名不同领域的专家就现在的设计方案进行论证。     设计:两带三片十区域     目前大蜀山森林
  专家眼中的大蜀山森林公园是什么样的?昨天下午,合肥市园林局特邀省内外7名不同领域的专家就现在的设计方案进行论证。
  
  设计:两带三片十区域
  
  目前大蜀山森林公园的设计方案将公园定位为“森林公园,合肥绿肺”。其中“森林公园”的定位在设计上分成“两带、三片、十个种植区”,“两带”指利用原有水系改造而形成的“滨水、水生、湿生植物景观带”和“312国道两边的道路防护带”;“三片”指“秋景为主的色叶片区”、“春景为主的樱花林”以及“果树为主的百果园区”;“十个种植区”则包括“启动区”、“桃花岛”、“万米樱花”、“湿地景观区”等。据测算,建好后的大蜀山森林公园每昼夜将产生237980公斤氧气,真正成为“合肥绿肺”。
  
  观点一:大蜀山现有植被是“老师”
  
  南京林业大学博导汤庚国指出,为了体现原生态需要“乱栽”树,但不能“栽乱”,要尊重植物的自然生态群落。现在大蜀山上的植被中经过几十年的自然检验保存下来的五角枫等树种应是首选树种。上海园林建设公司
的总经理赵信林指出,要多用合肥乡土树种,植物群落的生态效应是人工草皮生态效应的25倍,建设中可引用“森林浴”的概念,测算哪些树对人体健康有益。

  观点二:骑车游览兼顾生态和旅游

  省旅游局的吴浩在座谈会上详细介绍了本报曾报道过的将大蜀山作为全国唯一的bushwalking森林公园的设想,并建议公园减少人工痕迹,不要在森林公园里用大量的钢筋混凝土,要创造仿生态的沙土路,除了消防车外,控制车辆进入,游园以步行、自行车和电瓶车为主,在靠近合宁高速公路的那段还可设计专门的自行车游览道,让高速公路上南来北往的客人们都看到骑车在森林公园里休闲的市民们。北京林业大学教授毛培琳也认为,森林公园的建设不能单纯追求城市公园的景观,生态保护应放第一位,但公园与生态保护也不能对立起来,骑车游览方式就最大程度地兼顾了旅游和生态保护。

  观点三:人性服务优于人工造景

  北京旅游学院教授范业正、南京林业大学风景园林学院副院长张青萍等都认为,滨水环境的营造是设计中的亮点,但是否有必要有名贵树种区、百果园等值得商量,大蜀山森林公园的建设要区别合肥已有的一些旅游景点,森林原生态应是主要特点,尽量不要改变原有地形,厕所、停车场等服务设施的配套要人性化。
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