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北京建首个“绿色”商务区

admin 2009-10-23 来源:景观中国网
近日,备受瞩目的CBD东扩区规划方案正式对外公布,美国SOM建筑师事务所设计的1号方案最终夺得桂冠。该方案提出,要在CBD东扩区建三座公园,并修建一条从机场途经CBD至北京南站的快速轻轨,另外还要修建三条内部有轨电车,形成一个环状,连接CBD区域各写字楼。北京市规划委副总规划师王玮表示,1号方案将作为市规划委对CBD东扩区最终规划方案的“母本”。

  美国SOM建筑师事务所负责人理查德·威尔逊先生描述规划方案的具体内容。 

  近日,备受瞩目的CBD东扩区规划方案正式对外公布,美国SOM建筑师事务所设计的1号方案最终夺得桂冠。该方案提出,要在CBD东扩区建三座公园,并修建一条从机场途经CBD至北京南站的快速轻轨,另外还要修建三条内部有轨电车,形成一个环状,连接CBD区域各写字楼。北京市规划委副总规划师王玮表示,1号方案将作为市规划委对CBD东扩区最终规划方案的“母本”。

  新旧区域自然衔接

  1号方案以新旧CBD的整体性规划,对低碳、交通等方面的设计以及可操作性胜出。建设部专家委员会委员、评审小组组长柯焕章表示,东扩CBD紧挨着原来的CBD,应该把它理解成跟原有CBD是一个有机整体,不是另外选址独立进行建设。所以从功能、空间结构、路网结构、空间形态等方面,都应该跟原有CBD形成一个比较完整、完善的整体。

  柯焕章说,1号方案将CBD现有的范围和东扩区结合了起来,在建筑特点和布局上尽量延续现有的风格,使两个规划相差了近10年的区域自然衔接,确保了CBD的完整性。

  交通因素也是专家们评审方案的重要指标。据柯焕章介绍,1号方案提出,将在东扩区里选择道路结构比较好的地段,进行路网加密。这些地段将禁止车辆左转弯,以保证车流高效循环,解决交通拥堵的难题。

  交通规划更人性化

  从7月份开始,朝阳区发布了对CBD东扩规划进行方案征集的工作,邀请了7家国内外知名规划设计单位共同参与。据北京朝阳区区长程连元介绍,绿色、环保、低碳成为CBD东扩区的主要内容,7家单位在各自方案中体现了这一思想。在设计的建筑空间形态上也做到了内部环境和周边环境的和谐统一,而且普遍提出更舒适、更人性化的交通系统规划思路,力求使扩展以后的北京CBD环境更宜人,更富活力,而且还要成为高效、节能的循环经济示范区。他同时表示,要将北京CBD打造成全球首个“绿色”商务区。

  CBD是北京六大功能区之一。目前入驻企业和机构超过1.5万家,其中包括130家世界500强企业、203家外资金融机构以及36家地区总部机构,数量约占北京市的70%,是北京国际金融企业最集中的地区。

  经过10年发展,北京CBD发展空间趋于饱和。今年5月11日,市政府批准了CBD东扩,从原有区域向东扩展3平方公里。新的扩展区南至通惠河、北到朝阳北路、西起西大望路、东至东四环。根据北京CBD的建设规划,新的扩展区将在未来6至8年内建成,建设规模相当于再造一个CBD。

  (据《中国经济导报》报道)           

  背景链接

  1号方案相关资料

  1、3个公园、两条林荫道、3个区块

  一号方案在CBD东扩区中间建造3座美丽的公园,在未来当一些用地变得可以使用的时候,通过绿色林荫大道把3个公园连接在一起,同时加强西大望路和朝阳路这两条富有活力的街道特色。3个区块分别是文化公园区、运河零售区、通惠河门户区,从而把整个CBD展望成由不同功能混合而成的区域,包括办公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娱乐和展览等。

  2、集中的智能化基础设施

  规划林荫大道有足够宽度,一方面设计一个线形公园,另外可以有空间布置有轨电车。同时在整个开发区域周边布置公共停车场,与有轨电车系统相联系。北京CBD和世界上其他CBD相比,特点是对自行车使用者非常友好,我们希望在未来东扩区的每条街道也有自行车道路,未来主要地下通道是从地铁站里延伸出来的。

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