首页  /  发现   /  时事  /  正文

上海8大地下景观 虹桥综合体将建成全球最大

admin 2010-05-05 来源:景观中国网
每个城市、每个地区,都有自己的标志性景观,这就如同城市的一张名片,留给人过目不忘的长久印象。2010上海世博会已经开幕,全球各地的著名城市,都齐聚在黄浦江边一一呈现自己的风采。

  每个城市、每个地区,都有自己的标志性景观,这就如同城市的一张名片,留给人过目不忘的长久印象。2010上海世博会已经开幕,全球各地的著名城市,都齐聚在黄浦江边一一呈现自己的风采。

  上海市民对于世界上许多大城市的地标景观并不陌生。比如:巴黎的埃菲尔铁塔、悉尼的大歌剧院、柏林的格兰登堡大门、莫斯科的克里姆林宫、伊斯坦布尔的索菲亚大教堂……要是说到这次世博会的举办地——上海,一定会有不少市民把浦江两岸建筑群、豫园等等列为上海的名片。地面建筑景观或历史悠久、独具韵味,或大气磅礴、从入云霄。但是,如果把上海的地下建筑群也排列一下,你又能说出多少呢?

  记者粗粗算了一下,大致描绘出了自己心目中的“上海地下八景图”。

  景观一 人民广场地区

  之所以把人民广场地区放在“地下八景”的第一位,有2个原因。第一,人民广场地区的地下空间规模大。从南侧的迪美购物广场(地下二层停车库),经由香港名店街、地铁连通道贯通,一直延伸到南京路上的华胜街。其间,来福士广场地下美食城等一一与之连通,上海城市规划展示馆下面也有上海风情街,想必有不少人去看过。此外,地铁1、2、8号线依次经过人民广场地区,特别是3条轨道交通的换乘大厅,宽敞明了,堪称近年来本市地下建筑的典范之作。第二,上海市的“中心”就在人民广场。这个“中心”,就是上海市的“地理原点”。每座城市都有自己的“地理原点”,只有这样,我们才能表述:上海至北京有多少公里,距离广州有多少公里。这个上海市的地理原点,在地面上没有标出,但在地下却看得见、摸得着。这处所在,正位于香港名店街的一处大厅内,外观是一根装饰华美的支撑柱——对此有兴趣的市民,下次经过那里时不妨留心一下。

  景观二 徐家汇地区

  华山路、虹桥路、肇嘉浜路、衡山路、漕溪北路5条繁忙的道路在徐家汇积聚,造就了中心城区西南角的一处商业繁华地。尽管徐家汇地区的人流物流密集,交通便利程度却很一直高,这完全得益于地下空间的有效开发利用。开车的人都知道,由衡山路往南行驶到漕溪北路,车行道就在地下,此举有效缓解了地面多个路口可能造成的车流交叉对冲。而步行游玩徐家汇就更方便了,可以说是风雨无阻。上海六百、港汇广场、东方商厦、美罗城的地下室,都在地下连通,可谓四通八达。记者去年在“民防科普教育馆”内看到过一处徐家汇地下空间演示模型,随着安置在升降机上的模型层层抬起,整个徐家汇地区的地下空间即可一览无余,实在是令人感叹。

  景观三 五角场地区

  五角场地区也是本市主要交通干道的汇集地之一。从五角场环岛下沉广场出发,可通过地下步行通道直接走到创智天地。随着轨交10号线建设,五角场“两站一区间”地下空间综合工程的开发,五角场商圈将形成近5公里长的地下步行系统。地面上,中环线高架的造型新颖别致,地面下,下沉式广场开阔明亮。借助地下空间,五角场地区实现了完全的人、车分流,让市民的出行、购物、休闲更加便捷安全。

  景观四 静安寺地区

  静安寺地区的地下空间,要是与“前三景”相比,更突显小巧玲珑和别具特色。该地区地下空间的整体开发,紧紧依托于地铁二号线静安寺站,由下沉广场、地下商场、露天剧场、喷水池风井、伤残人电梯亭和静安公园延伸绿地等组成的综合体。南联静安公园,北邻静安寺。其中,地下,商场建筑面积8200m2,下沉广场面积2800m2,广场下沉深度为7.1m。是集交通、商业为一体的综合体。

  如果说人民广场、徐家汇、五角场、静安寺四处地下空间,主要功能还是服务业,偏重于购物、休闲、娱乐;那么,后两处地下景观则在“行”字上做足了文章。

  景观五 上海南站地下综合体

  可以说,上海市民如果没有到南站地区的地下空间去逛逛,就无法体会到大型地下综合体与交通枢纽结合建造的好处,上海南站地下综合体的建成和投入使用,较好地解决了铁路、轨道交通和公交之间的换乘问题。记者还是举一些数字来加以说明:上海南站地区的地下,除了设有三条轨道交通线的三个车站,还设计安排了南、北广场地下车库(38000平方米),铁路进出站南、北地下换乘大厅(11400平方米),铁路旅客出站地道(3000 平方米),地下行包及办公用房( 3700平方米),行包、邮件运输地道(3900平方米),地下空调冷冻、水泵、变电用房及管道沟(3000平方米) ,南北广场地下联络通道及商店(3200平方米),地下空间开发的总建筑面积约90000平方米,与人民广场地区的地下空间相比,有过之而无不及。

  景观六 上海火车站地区

  据记者了解,上海火车站地区的地下空间开发较早,大体是单个地下工程分别开发,其后再逐一连通。经过几年不懈的建设扩容,上海火车站地区才产生了一处较大的地下交通综合体。首先是火车站各站台间,都有步行天桥或地下通道连通,经由后者,刚下火车的密集客流,就可以不出地面,直接到达最近的轨道交通1、3、4号线站点。一些市民如果搭乘火车从外省市旅游回沪,那种一下火车就上地铁的方便感觉,应该是有所体会的。值得一提的是,火车站南广场地下有一处大型停车库,这是上海最早通过引进外资修建的平战两用民防工程之一。前年,我国南方地区发生雨雪冰冻灾害时,为了不让大家受冻,管理部门清空了地下停车库,临时安置了积压在上海火车站的大量乘客。

  尽管与上海南站地区相比,上海火车站地下空间的规模较小、略显陈旧。但是,这里是为广大外省市旅客提供便利最多、实用性最强的地下空间之一,往往是匆匆过客对上海市地下空间的第一印象。所以,记者把这里也列为上海地下空间“八景”之一。

  景观七 世博轴及地下综合体工程

  世博园区里也有地下空间开发实例,这就是——世博轴地下综合体工程。

  这个大型地下综合体位于浦东世博园区,全长约1000多米,宽约110米,连通两座地铁车站,一座磁悬浮车站,其规模与人民广场地区不相上下。这里的地下空间从南到北,分别穿越雪野路、南环路、北环路、浦明路四条城市道路;地上南北连通两个城市广场及滨江世纪公园,东西连通四大场馆。在世博期间,将发挥重要的景观走廊和复合型公共人行交通枢纽功能;世博会后,这处地下空间将成为地下空间系统的主干,成为一个集商业服务、餐饮、娱乐、会展服务、车库、储藏等多功能于一体的大型商业、交通综合体。记者要说一句,看世博,不要忘记地下空间哦。

  景观八 虹桥地下综合体

  虹桥地区地下综合体还停留在规划中,按理不应列入上海市的地下“八景”。但是,记者完全有充分的理由这么做。

  日前公布的规划显示,建成后的虹桥地下综合体,无论在体量规模,还是在实用功能上,都将在上海地区首屈一指。枢纽交通核心体总建筑面积约100万平方米,其中地下空间面积超过50万平方米,建成后将成为国内乃至世界上规模最大的地下空间综合体。根据目前初定的规划,该地下综合体将连接航站楼、磁浮、高铁,并与轨道交通2、5、10、17号线连通,以方便各线路间的换乘。在东、西交通广场还将建有大型地下停车库,服务于机场与磁浮的到达旅客。仅规划中的西广场地下车库,就可停放社会车辆约3000台,并能提供20个长途客运巴士车位、30个巴士上下客车位以及及134个地面巴士停车位。

  如果上海还有什么地下景点被记者遗漏的话,你可要指出来啊。毕竟,上海市地下空间建设的脚步太快了。

11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯