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香港西九高铁站设计曝光 弧形观景台可观维港日落

admin 2010-08-18 来源:景观中国网
广深港高速铁路(香港段)工程进展顺利,将可如期于2015年落成,其中造价近95亿元的西九龙总站,其设计蓝图已于昨日曝光,占地11公顷的月台设施会置于地底,其中地面会设有弧形观景台,并有逾3公顷的绿化公共休憩空间,配合完善规划的交通网络,从西九龙总站前往中环商业区只需15分钟。港铁表示,今年会就西九龙总站的详细设计招标,并于明年推展上盖建筑工程。

高铁西九龙总站将成为西九龙的新地标,是海内外旅客的好去处。港铁提供设计图片
高铁西九龙总站将成为西九龙的新地标,是海内外旅客的好去处。港铁提供设计图片 


  广深港高速铁路(香港段)工程进展顺利,将可如期于2015年落成,其中造价近95亿元的西九龙总站,其设计蓝图已于昨日曝光,占地11公顷的月台设施会置于地底,其中地面会设有弧形观景台,并有逾3公顷的绿化公共休憩空间,配合完善规划的交通网络,从西九龙总站前往中环商业区只需15分钟。港铁表示,今年会就西九龙总站的详细设计招标,并于明年推展上盖建筑工程。

  据香港文汇报报道,港府斥资669亿元兴建的广深港高铁(香港段)工程如火如荼,统筹工程及营运的港铁昨日公布西九龙总站的设计蓝图,整个总站设有5层,只有顶层在地面。

  顶层包括逾3公顷的绿化公共休憩空间,面积相当于3个标准足球场,地面以下的4层,依次序为售票大堂、入境层、离境层及站台层,站台层距离地面逾20米。

  西九龙总站将可同时让9列长途列车及6列短途列车停放,并附设口岸及检疫设施、离境等候休息室、旅客抵港和离境大堂及餐厅食肆。在总站的地面层,将会兴建5至10层高的弧形观景台,市民可走上绿化的园景平台,观赏维港烟花及日落景致,而公共休憩空间种有蓝花楹、阴香及大叶杜英等,将有如城市绿洲。

  港铁为了增加车站的空间感,在设计时多采用双层玻璃,隔热之余亦可把自然光引入车站范围内,并可直达离境层,以减少照明需要,达到节能效益。港铁还在总站设计中使用T5节能光管及LED灯等高能源效益的照明系统,车站冷气系统采用海水制冷,并收集车站范围内雨水,在过滤消毒后用作日常清洁用途。

  港铁总经理(高速铁路)罗普庆昨日出席记者会时称,西九龙总站是国家高铁网络的南大门,总站采用“绿色”和“以人为本”两大设计元素,弧形观景台势必成为西九龙的地标式建筑。他又称,因腾出地面空间用作绿化及休憩用途,不担心未能配合西九文化区的布局,并指会定期与相关部门开会了解项目发展。

  至于两地政府仍就高铁“一地两检”问题磋商,罗普庆表示在总站设计时,已在出入境层预留足够地方,供配置两地边检设施。他又称,高铁在2016年每日客流量将达到10万人次,至2030年将可达到20万人次,而车站设计足以应付庞大的人流穿梭,有需要时亦可在车站内作出适当的改动,配合日增的人流。  

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