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广州地铁6号线站提前封顶

admin 2011-10-21 来源:景观中国网
记者又从广州地铁得到消息,6号线最大的车站如意坊站15日已封顶,这意味着该站主体结构已经完成,比原计划提前了足足半个月。此外,本报记者还特地前往大坦沙了解周边交通配套情况。作为中心城区珠江上的第一大岛,这里是广佛同城的重要节点,6号线将在岛上设坦尾、河沙两个站,未来地铁将在此穿江而过,这也将彻底改变岛上居民的生活。

 

  记者又从广州地铁得到消息,6号线最大的车站如意坊站15日已封顶,这意味着该站主体结构已经完成,比原计划提前了足足半个月。此外,本报记者还特地前往大坦沙了解周边交通配套情况。作为中心城区珠江上的第一大岛,这里是广佛同城的重要节点,6号线将在岛上设坦尾、河沙两个站,未来地铁将在此穿江而过,这也将彻底改变岛上居民的生活。

  坦尾站换乘公交线路多

  记者来到了大坦沙岛,打探了正在建设中的地铁河沙站和周边交通状况。根据规划,6号线一期(浔峰岗-长湴)长24.3km,设浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴等22个车站。该线地质状况十分复杂,尤其在离开如意坊站进入大坦沙地区时,地铁将钻入珠江,途经河沙、坦尾站,再跨高架大桥离开大坦沙进入高度约23米的沙贝站。

  目前进入大坦沙除了现有公交外,就是地铁5号线东西穿越,岛上只设坦尾一站,而在建6号线就是在此站换乘。一出坦尾站口就是公交车的桥中站,不少市民在此换乘,公交线路有19、34路等20多条线路可换乘。家住岛上,工作在市区的市民陈小姐认为,换乘还算比较方便。“但反方向换乘就比较麻烦了。”市民吕先生指了指高架下的绿化带,“要绕过那段绿化带,到对面的马路才行。主要是这段路来往的大车太多了。”吕先生表示,让孩子走这段路不太安全。

  河沙站接驳公交仅三条

  在建的6号线河沙站就位于公交大坦沙总站旁,目前只有783路、555路、25路三条线路的车次。其中783路开往芳村再环线开回,555路和25路要深入市中心路段还需换乘其他线路。而周边除了有广州市第一中学高中部外,还有第一职业工商学院。附近小区满布,10分钟路程外还有一处密集的住宅楼珠岛花园。

  据小区居民宋女士说,一直以来进出市区她都只能选择设在小区门口的公交783路,到了桥中站再换乘出去。而就读于第一职业工商学院邱同学则选择一周去市中心一次,“平时就在岛上不出去了。”

  此外,记者也了解到目前还没有涉及大坦沙地区地铁河沙站的新的公交接驳方案。

  最新进度

  最大车站如意坊站提前封顶

  6号线地质状况十分复杂,尤其在离开如意坊站进入大坦沙地区时,地铁将钻入珠江,途径河沙、坦尾站,再跨高架大桥离开大坦沙进入高度约23米的沙贝站。

  此外,10月15日,广州地铁6号线最大的车站如意坊站封顶。该站主体结构的完成,比原计划提前15天封顶。之后,还将完成后续铺轨和机电、设备安装等其他工序。

  如意坊站建筑面积2.1万平方米,主体为五层,车站基坑长111.6m,宽39.8m,深33.57m,仅基坑的面积就如同一个足球场般大小。

  据广州地铁有关工作人员介绍,该站地段地质条件、水文条件都很差,由软土层、砂层、回填土层、粉质黏土、粉质泥沙岩组成,其中淤泥土与沙土厚度大,自稳能力差。再加上周边建筑物密集,开挖难度相当大。

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