上海将建"世界第一高楼"和"摩天轮"
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2002-02-23
来源：景观中国网
2002年2月22日：搁置4年的上海“世界第一高楼”项目重新启动
搁浅了近4年之久的上海环球金融中心项目终于打破沉默，昨天，浦东新区区长胡炜在“上海环球金融中心项目”
2002年2月22日：搁置4年的上海“世界第一高楼”项目重新启动
搁浅了近4年之久的上海环球金融中心项目终于打破沉默，昨天，浦东新区区长胡炜在“上海环球金融中心项目”通气会上表示：该项目最大股东日本森海外株式会社及森大厦株式会社，目前正与设计方美国KPF和LERA公司一起论证修改后的设计方案。今年最后方案可以敲定，工程项目争取年内重新启动。
当记者追问“环球金融中心”是否还是原方案中的460米高时，胡炜称，尽管有消息说中国台北正在建造超过480米的摩天大楼，但是最终“出炉”的“环球金融中心”肯定是“世界第一高”。照此估算，到时候一旁420米高的金茂大厦大概只能到它的“肩膀”，甚至连金茂88层观光厅也可能会被挡住视线，而目前世界最高的452米吉隆坡双子塔也将被远远地甩在身后。
同时，胡炜表示，“环球金融中心”项目的“苏醒”，标志着小陆家嘴金融贸易区的建设进入新时期，浦江两岸综合开发进入“实质性启动阶段”，建成后的“环球金融中心”将成为上海的新标志。
第一高楼有多高可能超过480米
按照KRF公司最早的设计方案，“环球金融中心”地下3层，地上94层，总高度为460米，比目前世界上最高的吉隆坡双子塔(95层，高452米)高出8米。
然而，460米现在未必就能“称王”。1997年8月开始桩基工程的“环球金融中心”，因为日本投资方受亚洲金融危机引起的经济萧条的影响，在1998年10月打桩完工后就一直处于搁浅状态。这期间，仅亚洲地区就有不少高度超过460米的建筑项目，不过现在都没有建成。有消息称，中国台北正在建造高度超过480米的金融大厦，而中国香港也准备上马新的摩天大楼，高度尚未确定。
不过，记者从森海外株式会社董事长吉村明郎的话中悟出天机：“环球金融中心”的修改方案肯定要超过460米。记者日前从工地现场了解到，原先打好地基的地方已被圈成了个几何形状，由于下雨积水，现在里面成了个水潭。吉村告诉记者，明确标识出地基的位置，是因为设计方正在考察1998年时打好的深80米，共2000根桩的地基是否能够承载新的设计方案。由于“环球金融中心”用的都是大型构架，考察原来地基是仍然适用，还是要废弃重建，需要一定的时间。
既然2000根桩的地基是按照460米的设计打的，现在要重新考察地基的承载能力，说明修改后的设计方案肯定要比460米高，对此，吉村默认了记者的想法。此外，从日方提供的设计变更中也可以发现，每层楼的顶棚净高、OA架空地板等指标都要增加，也就是说，如果楼层数目不变，大楼整体将肯定“长得更高些”。
然而，“环球金融中心”高度的想象空间到底有多大？对此，浦东新区区长胡炜则爽气得多。他称，新区政府将一如既往地全力支持该项目早日建成，到时候“环球金融中心”一定是作为上海新标志的“世界第一高”。
楼顶“圆洞”何意义天与地完美融合
尽管每个人都对卓尔不群的“环球金融中心”设计模型啧啧不已，尤其是顶部恰似一个精美指环的“圆洞”更让人拍案叫绝，但是由于投资方是日本公司，敏感的历史问题纠缠着这个像是“太阳旗”的圆形镂空结构，以至于曾有传言说，“环球金融中心”的停工与此有直接关系。
对此，记者专门采访了“环球金融中心”的设计者、美国KPF公司总裁威廉·彼得森先生。彼得森告诉记者，“环球金融中心”的设计灵感，来自于中国传统文化中对于“天地”的理解。他说，在考察了中国各地的传统建筑后，他发现柱状结构往往代表“地”，而弧型、拱型或圆型结构往往象征“天”。“环球金融中心”的设计正是一个完美融合“天”与“地”的结构：从底部的棱型到顶部的“圆洞”，中国文化在这里有一个沟通过去与未来的联结点，而并非出于投资方的因素。
所以，当最初顶部的“圆型”方案受到争议时，彼得森马上在圆型的下半部分加了一座桥，就像几何学中在一个圆里添一根弦。他得意地对记者说，原来顶部就是设计成观光层面的，现在加上一座桥，把左右两半弧直接连起来了，效果反而更好。这样修改以后，原来的争议就不存在了。
当然，设计成“圆洞”的主要考虑还是在于减小风力的影响。这么高的摩天大楼，如果400多米高的地方仍然是“铁板一块”，很难保证在大风下不出问题。不过，这个“圆洞”的尺寸可就是彼得森最得意的“神来之笔”了。彼得森说，50米的“圆洞”直径就是不远处“东方明珠”第二个球的大小，在那儿看“圆洞”正好形成视觉中轴———“明珠”镶嵌在“圆洞”中，上海的建筑群在空中也有了联系。
彼得森讲到得意之处，也不免滔滔不绝起来。他说，由于设计时就考虑到了大楼下部将用作办公楼，上部将用作宾馆，因此现在的方案，能够最大限度地发挥空间上的优势，提供自由、舒适的工作、居住环境。
设计方案改了哪些层高加到4.5米
“环球金融中心”项目早在1997年时就通过了上海市外经贸委的审批，总投资愈750亿日元，建筑总面积达335420平方米。由日本森大厦株式会社的全额子公司森海外株式会社，及日本有关银行、保险公司、商社等36家企业，与日本海外经济协力基金OECF联合投资。1997年8月27日正式奠基，可是打下地基后，就因资金问题搁浅至今。
日方昨天表示，停工期间他们一直在考察世界各地的摩天大楼，以便做好“环球金融中心”的修改方案。此前有消息称，修改方案主要是改变原大厦的功能，即把原本拟定的智能商用办公大楼，改为集商务办公、宾馆餐饮、娱乐休闲为一体的商住两用综合型楼宇。不过从彼得森的思路中可以看出，“环球金融中心”一开始就设计了美术馆、办公室、宾馆和观光厅等部分，修改后的方案只不过顺应了全球经济发展的潮流和IT智能的广泛应用，在一些细节上作了相应调整。
比如在楼层高度上，吉村称，原先4米的高度会加到4.5米，这样办公的环境就不会有压抑的感觉。特别是，OA架空地板的高度———这里往往铺满了智能化大厦所必须的各种连接线和互联网出口———要从20厘米加到30厘米，这也是随着通讯技术日益复杂的要求而作出的改变，以确保“环球金融中心”能够满足“世界金融机构需求的全球化标准”。此外，新方案还充实了其它高层次的文化设施。
第一高楼何时复工确切时间仍是谜
尽管记者一再追问“环球金融中心”确切的复工时间，吉村董事长始终不愿表态，只是重复说，目前修改方案还在讨论之中。胡炜也只是说，争取年内工程项目重新启动。这不禁又为这栋命运几变的摩天大楼，平添了几分变数。
据了解，按有关规定，“环球金融中心”这样的被批项目应该两年内未实施就被取消。但是，当时浦东新区外经贸委的有关人士曾对外称，由于该项目总投资数额巨大，一时也没有其它合适的投资方，所以虽然进程中存在很多问题，但不会被取消。
然而，至少从工地上，现在仍然丝毫看不出有复工的迹象。记者日前暗访陆家嘴的工地时发现，整个现场已经被新建不久的外墙围了起来，还有保安严格把守，不让外人进入。里面有部分工人在维护绿化，可是刚刚翻过的土地似乎还没种下些什么。靠近金茂的方向，老远就能看到一个像是“人工湖”的池子。后经了解，这里是原来打下地基的地方，现在被圈了起来，下雨后水积起来就成了水池。
当记者向工地上的工人和保安询问，是否知道“环球金融中心”准备复工时，他们都说“从来没有听说过此事”。一位养护工甚至说：“既然要复工，还要我们搞绿化做啥？”他们表示，确实是日方要求在这里种绿化的，而吉村昨天也承认说，有关政策规定要在搁浅的工地上修些临时绿化。
《新闻晨报》记者王力为
可载378位游客转一圈25分钟“摩天轮”将落户申城
东方网2月22日消息：申城将添国际大都市标志性观光设施，一个填补国内空白的108米“摩天轮”落户锦江乐园。记者获悉，该“摩天轮”设计方案日前已通过国家技术监督局的审核，前期制作已完成，昨天正式进入安装阶段，5月1日将与市民见面。
按国际惯例，100米以上的巨型观览车才能称为“摩天轮”，由于该设施的制造难度比较大，目前世界上只有伦敦、东京、巴黎等少数几个城市拥有，成为国际大都市的标志性观光设施。另悉，我国香港地区也已规划在明年建造香港的第一个高度为103米的“摩天轮”。
“摩天轮”项目由沪上游乐业与日本投资商联手打造，成为入世后申城旅游业界引进国外资金、吸收国外先进技术的第一个大手笔。据介绍，这座抗强风、昼夜型“摩天轮”每次可搭载378位游客，空中旋转一圈，约需25分钟。
《解放日报》作者:陶健
搁浅了近4年之久的上海环球金融中心项目终于打破沉默，昨天，浦东新区区长胡炜在“上海环球金融中心项目”通气会上表示：该项目最大股东日本森海外株式会社及森大厦株式会社，目前正与设计方美国KPF和LERA公司一起论证修改后的设计方案。今年最后方案可以敲定，工程项目争取年内重新启动。
当记者追问“环球金融中心”是否还是原方案中的460米高时，胡炜称，尽管有消息说中国台北正在建造超过480米的摩天大楼，但是最终“出炉”的“环球金融中心”肯定是“世界第一高”。照此估算，到时候一旁420米高的金茂大厦大概只能到它的“肩膀”，甚至连金茂88层观光厅也可能会被挡住视线，而目前世界最高的452米吉隆坡双子塔也将被远远地甩在身后。
同时，胡炜表示，“环球金融中心”项目的“苏醒”，标志着小陆家嘴金融贸易区的建设进入新时期，浦江两岸综合开发进入“实质性启动阶段”，建成后的“环球金融中心”将成为上海的新标志。
第一高楼有多高可能超过480米
按照KRF公司最早的设计方案，“环球金融中心”地下3层，地上94层，总高度为460米，比目前世界上最高的吉隆坡双子塔(95层，高452米)高出8米。
然而，460米现在未必就能“称王”。1997年8月开始桩基工程的“环球金融中心”，因为日本投资方受亚洲金融危机引起的经济萧条的影响，在1998年10月打桩完工后就一直处于搁浅状态。这期间，仅亚洲地区就有不少高度超过460米的建筑项目，不过现在都没有建成。有消息称，中国台北正在建造高度超过480米的金融大厦，而中国香港也准备上马新的摩天大楼，高度尚未确定。
不过，记者从森海外株式会社董事长吉村明郎的话中悟出天机：“环球金融中心”的修改方案肯定要超过460米。记者日前从工地现场了解到，原先打好地基的地方已被圈成了个几何形状，由于下雨积水，现在里面成了个水潭。吉村告诉记者，明确标识出地基的位置，是因为设计方正在考察1998年时打好的深80米，共2000根桩的地基是否能够承载新的设计方案。由于“环球金融中心”用的都是大型构架，考察原来地基是仍然适用，还是要废弃重建，需要一定的时间。
既然2000根桩的地基是按照460米的设计打的，现在要重新考察地基的承载能力，说明修改后的设计方案肯定要比460米高，对此，吉村默认了记者的想法。此外，从日方提供的设计变更中也可以发现，每层楼的顶棚净高、OA架空地板等指标都要增加，也就是说，如果楼层数目不变，大楼整体将肯定“长得更高些”。
然而，“环球金融中心”高度的想象空间到底有多大？对此，浦东新区区长胡炜则爽气得多。他称，新区政府将一如既往地全力支持该项目早日建成，到时候“环球金融中心”一定是作为上海新标志的“世界第一高”。
楼顶“圆洞”何意义天与地完美融合
尽管每个人都对卓尔不群的“环球金融中心”设计模型啧啧不已，尤其是顶部恰似一个精美指环的“圆洞”更让人拍案叫绝，但是由于投资方是日本公司，敏感的历史问题纠缠着这个像是“太阳旗”的圆形镂空结构，以至于曾有传言说，“环球金融中心”的停工与此有直接关系。
对此，记者专门采访了“环球金融中心”的设计者、美国KPF公司总裁威廉·彼得森先生。彼得森告诉记者，“环球金融中心”的设计灵感，来自于中国传统文化中对于“天地”的理解。他说，在考察了中国各地的传统建筑后，他发现柱状结构往往代表“地”，而弧型、拱型或圆型结构往往象征“天”。“环球金融中心”的设计正是一个完美融合“天”与“地”的结构：从底部的棱型到顶部的“圆洞”，中国文化在这里有一个沟通过去与未来的联结点，而并非出于投资方的因素。
所以，当最初顶部的“圆型”方案受到争议时，彼得森马上在圆型的下半部分加了一座桥，就像几何学中在一个圆里添一根弦。他得意地对记者说，原来顶部就是设计成观光层面的，现在加上一座桥，把左右两半弧直接连起来了，效果反而更好。这样修改以后，原来的争议就不存在了。
当然，设计成“圆洞”的主要考虑还是在于减小风力的影响。这么高的摩天大楼，如果400多米高的地方仍然是“铁板一块”，很难保证在大风下不出问题。不过，这个“圆洞”的尺寸可就是彼得森最得意的“神来之笔”了。彼得森说，50米的“圆洞”直径就是不远处“东方明珠”第二个球的大小，在那儿看“圆洞”正好形成视觉中轴———“明珠”镶嵌在“圆洞”中，上海的建筑群在空中也有了联系。
彼得森讲到得意之处，也不免滔滔不绝起来。他说，由于设计时就考虑到了大楼下部将用作办公楼，上部将用作宾馆，因此现在的方案，能够最大限度地发挥空间上的优势，提供自由、舒适的工作、居住环境。
设计方案改了哪些层高加到4.5米
“环球金融中心”项目早在1997年时就通过了上海市外经贸委的审批，总投资愈750亿日元，建筑总面积达335420平方米。由日本森大厦株式会社的全额子公司森海外株式会社，及日本有关银行、保险公司、商社等36家企业，与日本海外经济协力基金OECF联合投资。1997年8月27日正式奠基，可是打下地基后，就因资金问题搁浅至今。
日方昨天表示，停工期间他们一直在考察世界各地的摩天大楼，以便做好“环球金融中心”的修改方案。此前有消息称，修改方案主要是改变原大厦的功能，即把原本拟定的智能商用办公大楼，改为集商务办公、宾馆餐饮、娱乐休闲为一体的商住两用综合型楼宇。不过从彼得森的思路中可以看出，“环球金融中心”一开始就设计了美术馆、办公室、宾馆和观光厅等部分，修改后的方案只不过顺应了全球经济发展的潮流和IT智能的广泛应用，在一些细节上作了相应调整。
比如在楼层高度上，吉村称，原先4米的高度会加到4.5米，这样办公的环境就不会有压抑的感觉。特别是，OA架空地板的高度———这里往往铺满了智能化大厦所必须的各种连接线和互联网出口———要从20厘米加到30厘米，这也是随着通讯技术日益复杂的要求而作出的改变，以确保“环球金融中心”能够满足“世界金融机构需求的全球化标准”。此外，新方案还充实了其它高层次的文化设施。
第一高楼何时复工确切时间仍是谜
尽管记者一再追问“环球金融中心”确切的复工时间，吉村董事长始终不愿表态，只是重复说，目前修改方案还在讨论之中。胡炜也只是说，争取年内工程项目重新启动。这不禁又为这栋命运几变的摩天大楼，平添了几分变数。
据了解，按有关规定，“环球金融中心”这样的被批项目应该两年内未实施就被取消。但是，当时浦东新区外经贸委的有关人士曾对外称，由于该项目总投资数额巨大，一时也没有其它合适的投资方，所以虽然进程中存在很多问题，但不会被取消。
然而，至少从工地上，现在仍然丝毫看不出有复工的迹象。记者日前暗访陆家嘴的工地时发现，整个现场已经被新建不久的外墙围了起来，还有保安严格把守，不让外人进入。里面有部分工人在维护绿化，可是刚刚翻过的土地似乎还没种下些什么。靠近金茂的方向，老远就能看到一个像是“人工湖”的池子。后经了解，这里是原来打下地基的地方，现在被圈了起来，下雨后水积起来就成了水池。
当记者向工地上的工人和保安询问，是否知道“环球金融中心”准备复工时，他们都说“从来没有听说过此事”。一位养护工甚至说：“既然要复工，还要我们搞绿化做啥？”他们表示，确实是日方要求在这里种绿化的，而吉村昨天也承认说，有关政策规定要在搁浅的工地上修些临时绿化。
《新闻晨报》记者王力为
可载378位游客转一圈25分钟“摩天轮”将落户申城
东方网2月22日消息：申城将添国际大都市标志性观光设施，一个填补国内空白的108米“摩天轮”落户锦江乐园。记者获悉，该“摩天轮”设计方案日前已通过国家技术监督局的审核，前期制作已完成，昨天正式进入安装阶段，5月1日将与市民见面。
按国际惯例，100米以上的巨型观览车才能称为“摩天轮”，由于该设施的制造难度比较大，目前世界上只有伦敦、东京、巴黎等少数几个城市拥有，成为国际大都市的标志性观光设施。另悉，我国香港地区也已规划在明年建造香港的第一个高度为103米的“摩天轮”。
“摩天轮”项目由沪上游乐业与日本投资商联手打造，成为入世后申城旅游业界引进国外资金、吸收国外先进技术的第一个大手笔。据介绍，这座抗强风、昼夜型“摩天轮”每次可搭载378位游客，空中旋转一圈，约需25分钟。
《解放日报》作者:陶健
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