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不设红绿灯,一座城主导“慢生活”

admin 2013-01-10 来源:景观中国网
  “行人可以安全、舒适、自由、低碳地在城市中恣意地悠闲漫步、休闲、购物与观光,真正做到以人为本。”湖南中建仰天湖投资有限公司设计部经理张毅透露,生态城内有湖南首个慢行系统,将打破方格状交通路网,整个区域交通系统中不设置红绿灯。
  生态养生城建湖南首个慢行系统,把最好的景观资源提供给市民。

  “行人可以安全、舒适、自由、低碳地在城市中恣意地悠闲漫步、休闲、购物与观光,真正做到以人为本。”湖南中建仰天湖投资有限公司设计部经理张毅透露,生态城内有湖南首个慢行系统,将打破方格状交通路网,整个区域交通系统中不设置红绿灯。 

    慢行系统——“生态养生城慢行系统的构筑,保证了把最好的景观资源提供给市民。”张毅介绍,拟在湘江风光带、仰天湖周边、生态公园、滨水空间和居住社区内部,结合公共设施和公共空间布置,构筑具有吸引力的慢行系统,形成连接城市、滨江景观,沿湖景观的大安全活动区。为减少交通流量,步行系统尽可能直接与公交枢纽连接,形成良好的公交-行人接驳系统,并使人流与车流在空间上分离,创造出宁静的城市环境,人们能享受舒适、愉快的安全生活。 

    自由路网——“生态养生城内为曲折有度的自由路网规划,打破方格状交通路网。”张毅介绍,生态养生城通过加大路网密度,缩小道路间距,形成适宜规模的街坊用地,同时建筑随着弯曲有序的道路,不再以成行成列的形态出现,而是散落在绿荫之中。整个生态养生城里沿地形自然延伸的一条条繁花掩映的小道,组成一个天然的微循环体系,一个通透、开放、充满野趣的交通体系构成养生城天籁般的生机和归家出行的乐趣。 

    丁字路交叉口——丁字路交叉口的采用,能保证在整个区域交通系统中不设置红绿灯;而超常规道路宽度的设计,不仅能规范开车人的行为,保证区域内的车辆有序通过,而且为项目的开发节约道路占地面积。张毅透露,生态养生城规划最具特色的就是道路模式。生态养生城区域路网结构充分结合地形,打破传统的方格网道路模式,采取了自由式、丁字路的道路网形式,充分体现人车分行,步行优先、安全和便利的绿色交通理念,改变人的行为方式,创造一种新的生活模式。 

    先有花园再有城——生态养生城规划强调环境优先,紧密结合地形,将山、水纳入城市绿地系统,保留自然山水和环境资源,保留基地内部有价值的地域文化资源。人、建筑、生态景观在这里相依相伴,良性循环、和谐共生。 

    人与自然和谐共生——特色景观规划实现人与自然和谐共生。张毅介绍,规划充分利用“三山(昭山、虎形山、凤形山)、二水(湘江、仰天湖)”的生态景观资源,建立“绿色空间、景观、生态”有机融合的多元化复合型生态绿地系统;规划“一心、一带、三轴、多廊道、多节点”景观结构,整个社区被多个变化的主题公园穿插,强调沿江景区,山景与湖景的共融,形成无处不在的绿地系统;多变观光休闲绿化带,特色风情的仰天湖、滨江悠闲的步行道、蜿蜒的环湖自行车道、不同主题公园、有趣的人工景观渠等则构成了一系列人性化景观的规划。在打造居民一生一世眷恋的家园的同时,也将是吸引市民与游客前往游玩与消费的好去处。既是带动区域发展的城市的“橱窗”,也为健康养生及休闲度假等旅游产业提供发展空间,提高土地的经济和环境价值。建成后的示范区必将成为湘江风光带上一颗璀璨的明珠。



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