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沈阳兴建千万平米地下城市

admin 2014-03-25 来源:景观中国网
沈阳市地下空间经过统一管理、科学规划、有序开发,一座数千万平方米的“地下城市”将呼之欲出。

 


行人出入口效果图

 

  3月23日,记者从沈阳市城市地下空间开发建设管理办公室了解到,截至目前,沈阳地下空间开发建设竣工项目1325项,建筑面积约为1163万平方米;在建项目906项,建筑面积约为1485万平方米。沈阳市地下空间经过统一管理、科学规划、有序开发,一座数千万平方米的“地下城市”将呼之欲出。

  为缓解城市用地不足,使地上地下一体化发展,沈阳市有计划、有步骤地推进地下空间开发建设管理。沈阳市城市地下空间开发建设管理办公室规划发展处处长张迪川说:“沈阳市成立了专门机构负责地下空间开发建设,建立56名专家组成的地下空间技术专家库,发布了地下空间开发利用总体规划。 ”

  根据总体规划,目前,沈阳市已经编制完成了太原、中街(方城)和北站(南、北)广场地区控制性详细规划。今年,沈阳还将启动金廊沿线的地下空间控制性详细规划编制工作,包括北陵公园、北陵大街、工业展览馆、文体路、五里河公园、奥体中心6个节点地区。

  “从今年起到2017年,沈阳市将重点开发中街、太原街以及北站地区的地下空间,总投资达9.76亿元。”

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  中街、太原街、北站是沈阳市最繁华的区域,但人流密集、车行缓慢、车位难寻却让市民叫苦不迭。随着沈阳《中街、太原街、北站(南、北)广场地区控制性详细规划》编制完成,三大区域地下空间开始动工建设,这种情况在未来的几年内将会改善。那么三大区域地下空间未来是啥样?根据《2014-2017年沈阳市城市地下空间项目建设实施计划》,沈阳市初步确定三个区域实施地下空间重点项目79项,旨在使地下空间连通整合,提高空间使用率,并构建停车系统,提高商业核心区的停车服务能力等。

  中街:地下通道连通盛京皇城

  中街地区地下空间将重点强调现有地下空间资源的利用和整合,加强地下空间网络化布局和步行交通秩序,成为沈阳地下空间整合发展的典范区域。

  据了解,此次规划建设将以围绕盛京皇城(中街)复兴建设总体目标,全面整合各类地下空间资源,重点加强地下空间连通与控制管理,形成体系完整、步行畅通、布局有序的地下城。以地下街为骨架,设置地下连通通道,连通周边地下商业,可整合地下空间总面积约80万平方米。

  在地下连通通道方面,中街地下空间将强化地下街的公共步行纽带作用,建设完成19处地下连通通道。其中,2014年拟完成4处,包括人和地下商业街与上海豫园(2处)、地铁中街站(2处)地下连通通道;2015年拟完成6处,包括人和地下商业街与大发商业广场(2处)连通通道、盛京古玩市场(2处)及沈阳天时钟厂(2处)预留连通通道;2016年拟完成4处,包括人和地下商业街与以纯商厦、九龙港、恒隆(2处)地下连通通道;2017年拟完成5处,包括人和地下商业街与亚马达、久光百货、沈阳春天、兴隆(2处)地下连通通道。

  太原街:12公里地下步行街相连

  太原街地下空间将统筹地铁网络、步行空间、市政交通系统功能,构建与现代核心商圈相匹配、安全、舒适、便捷、充满活力的地下城。

  据了解,此次规划建设将以6条地下街为骨架,加强地铁站、地下街、连通开发地块之间的连通建设,逐步打造太原街地下城。规划形成总长约12公里的地下步行网络,实现约135万平方米地下空间的连通整合。

  在地下连通通道方面,太原街各条地下街将与周边地铁站点、地块以及相邻地下街之间实现连通。据了解,在现已竣工5处基础上,太原街地区还将建设完成24处地下连通通道。其中,2014年拟完成4处,包括朗勤地下商业街与地铁沈阳站、地铁太原街站、时尚百货东和西地下连通通道;2015年拟完成3处,包括朗勤地下商业街与潮汇百货、万达商场(百盛百货),太原北街(华润)与五洲商厦地下连通通道;2016年拟完成6处,包括人和地下商业街与时尚百货 (太原北街)、时尚百货(民主路2处),朗勤地下商业街与新世界三店 (百利保公司),五洲商厦与时尚百货 (太原北街),朗勤(总部)与人和(中山路)地下连通通道项目;2017年拟完成 11处,包括人和地下商业街与中兴大厦、伊势丹、新玛特 (太原北街)、新玛特(中山路)、协和广场、温州城、五洲商厦(2处),五洲商厦与朗勤二期,朗勤(总部)与朗勤二期,新世界一店与朗勤地下连通通道。

  北站:站南20%车辆在地下过

  北站地区 (金融商贸开发区)地下空间的规划,结合地上商务功能的完善和交通秩序的重新建立,重点加强交通疏导、停车配套、步行和公共活动体系构建和市政基础设施的空间预留。
  未来,金融商贸开发区地下空间规划建设拟按照南北两个片区进行。其中,北部片区的工作重点除了实现地铁与地下商业进行连通外,还要实现北站北广场地下区域与周边地下商业进行连通。在南部将规划建设两处节点立交和一处地下停车场联络路,实现20%过境量和20%到发量将利用地下路系统出行,提高北站路至北京街交叉口和惠工广场的通行能力。同时,还将利用友好街、北站路地下过街通道、地铁站、大型综合体地下商业,设置地下连通通道,在北站至市府广场之间形成一条步行通道。

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