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伦佐·皮亚诺重建莫兰迪大桥,已正式通车

时事热点 2020-08-11 来源:archdaily
在2018年莫兰迪大桥的悲剧性垮塌事故之后,新桥将于2020年8月5日通车。

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由热那亚圣乔治的伦佐·皮亚诺设计的莫兰迪大桥已经在波尔塞维拉落成。在2018年莫兰迪大桥的悲剧性垮塌事故之后,新桥将于2020年8月5日通车。


意大利热那亚新桥的落成于原桥部分垮塌事故的两年后,当时垮塌的桥梁造成43人丧生。这座1公里长的高架桥建于1967年,悬挂在距地面45米处,连接热那亚-萨沃纳高速公路和热那亚-德尔波高速公路。


该桥最初由工程师里Riccardo Morandi设计,进行了大量维护工作,但有关其稳定性的问题多年来不断浮出水面。2018年8月14日,“支撑大桥的三个塔架之一垮塌,拖拽了一段长约200米的道路。”在灾难之后,皮亚诺深受悲剧的影响,他主动捐献了一座桥梁设计以取代旧桥。


该桥的快速拆除和建设并没有在新冠疫情期间暂停,“该高架桥的修建时间被认为是破纪录的,至少对意大利来说是这样”。整座桥梁扩建了1067米,包括19个40米高的桥跨,由18个塔架支撑。这座桥耗资2.02亿欧元,拥有两排太阳能电池板,可以满足95%的能源需求。


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热那亚已被证明是一座脆弱的城市,在脆弱的同时,却兼具美丽与珍贵。然而,我们必须摆脱成见与自我限制,将城市的脆弱性视为改变和发展的机会。[...]在全球经济危机时期,我们的城市可以成为一个实验室,一个发展的案例研究,因为它不像伟大的欧洲首都那样固守投机性发展。在这一点上,“热那亚模式”是一个积极的例子,仅仅是作为城市的一部分进行重建。——Lorenzo Trompetto,热那亚建筑师协会主席。


新闻来自:Domus.



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