6亿元暗沟变水景 北京将现第一条水景河

明年５月底，动物园船闸到北护城河之间将出现北京第一条水景河，这就是曾经的转河，投资６．２６亿元改造后的转河将有意呈现“野河”状态。目前转河工程正在紧张施工，其主体工程已初具规模。

历史 一半成暗沟

转河西起北京展览馆后湖，东到北护城河松林闸，全长３．７公里。历史上转河古称御河，是１９０５年詹天佑修建京张铁路时将原来的长河河道改线而形成的。

随着城市的发展，转河几经变迁。１９７７年２月至１９７８年６月间，北护城河上段进行了治理，局部河段北移并向东延伸。为了建设地铁车辆段住宅区和办公区，不得不将长８６１米河道改为暗沟。１９７５年至１９８２年间实施长河污水截流和整治工程，将转河裁弯取直后改为暗沟，与已建的北护城河暗沟相接，又形成暗沟７６０米。至此，转河至北护城河段的暗沟，由高梁桥向东穿过西直门车站，经西直门北大街、东小村路、太平湖地铁车辆段居住区接入北护城河，全长约１６２１米，转河的一半都被封盖在地下。

改造 暗沟见天日

如今的转河两岸既有历史古迹高梁桥、铜邦铁井、娘娘庙、御码头、老西直门火车站等遗迹，又有金辉家园、远洋风景、中坤锦绣等正在开发建设的现代化居民小区，因此转河设计的整体思路是将历史文脉与现代都市有机地交融在一起。具有输水、排水的功能，是城北防洪、供水的主要河道，也是城北地区环境建设的重要组成部分。

今年，北京市规划委认真研究了转河治理的必要性，开始了大规模治理转河的工程。在此次治理中转河新挖河道３．３公里，新建动物园船闸一座、新建长河桥、叉车厂桥、京包铁路桥、学院路桥、木材大厦桥、东小村西桥、东小村东桥、地铁车辆段、新街口大街桥、北滨河路桥共１１座跨河桥，１座暗涵，２座暗沟节制闸，２座码头，１座补水闸，原来被埋在地下的一半转河终于重见了天日。据了解，整个治理工程共投资６．２６亿元。

又添６水景

转河工程根据不同的河段的特点，将由西向东建成“长河遗梦”、“生态公园”、“堆石水景”、“滨河游廊”、“亲水家园”、“绿色航道”６个主要的水景景观。

最东侧的“长河遗梦”以历史文化园为主题，届时市民可以从新建成的动物园码头登船游览，码头上精心雕刻的历史浮雕，向人们展示元代的繁荣景象。

穿过高梁桥，就进入了“生态公园”，展现在人们眼前的将是宽阔的水面，河岸边用石头随意隔开的浅水湾让人们可以下到水里，尽情与水亲近。飞架在头顶上的城市铁路，让人觉得仿佛置身于世外桃源。

“堆石水景”是石头与水的完美结合，凸凹有秩的叠石上将流淌着一个个小瀑布。

“滨河游廊”的设计是前所未有的，人们可以从岸边沿游廊走到河中间，展现眼前的将是一个宽阔的低于水平面的下层广场，而河水就在广场四周环绕着。

“亲水家园”是为河两岸的居民小区特别设计的，住在这里的居民将每天都可以享受到满眼清澈的流淌着的河水。

转河的最后一个景观是“绿色航道”，顾名思义，在这里人们看不到光秃秃的砖石，因为所有砖石上都爬满了绿色的植物，呈现在人们眼中的只有深浅不同的绿色。

另外，转河沿线没有一个污水出口，沿河岸将铺设污水管线，两岸企业单位及居民区的污水将排入污水管线内，不会影响转河水质。治理工程还将完成河道相关的雨水管道、出水口及配套工程和河道自动化管理系统，完成河岸两侧７米宽范围内的绿化及滨河路工程。

有意造“野河”

河道设计采用了非常大胆的新思路，与先前的河道改造相比，转河一改水泥浇筑的堤岸和剪裁笔直的河道，以“宜宽则宽、宜弯则弯、人水相亲、和谐自然”为主旨，有意营造出一种“野河”的状态。改造后的转河将是北京第一条集观赏、休闲为一体的水景河，它标志着我市的河湖改造由单纯的水质还清逐步向恢复古都水文化的方向发展。同时转河是我市西北地区一条重要的排洪河道，改造后能够提高内城的供水能力，实现环城水系的通航。

文/顾欣