专家把脉二七广场交通顽症提出两方案

　　３月１９日至２３日，郑州市公安局邀请国家“畅通工程”指挥部专家、国内知名大学专家教授和沿海交通发达城市的代表来“把脉会诊”，解决郑州火车站和二七广场地区的交通堵塞问题。

　　二七广场地区由南北顺城街、东西太康路、铭功路、福寿街、菜市街围合而成，面积９９．３公顷。就这么大的一个地方，集中了北京华联、金博大城、汇龙城、德化商业步行街，使二七广场成为一个集商业购物、交通枢纽于一体的综合广场，吸引了大量的人流物流。该区域内路网密集，畸形路口集中，交通交织点、冲突点多，加上火车站、长途客运站也位于该区域内，人多车多，机动车和非机动车、行人混行严重，秩序杂乱，以致时常发生交通拥堵。

　　据介绍，专家组对解决二七广场地区和火车站地区的交通堵塞症状拿出了指导意见：削减路口处的冲突点，组织二七广场周边几条道路实行单向交通，使交通流量得到均衡分布，从而减少行车延误，提高车速。

　　郑州市公安交巡警支队交通科研所根据专家组的指导意见制订了两种方案：一是在该区实行单向通行，围绕金博大、北京华联、汇龙城购物中心等商场与火车站地区形成五大循环回路；二是将经过二七塔的二七路、人民路靠近二七塔段的道路断行，弱化二七广场的交通功能。

　　方案一

　　五大循环 减少延误

　　大循环一是由兴隆街、二马路、福寿街（解放路—兴隆街段）全部右转形成回路。

　　大循环二是由西太康路、二七路（太康路—解放路段）、解放路（二七路—铭功路段）、铭功路（解放路—太康路段）组成。

　　大循环三是由正兴街、解放路（二七路—铭功路段）、福寿街（解放路—正兴街段）组成。

　　大循环四是沿南下街、北下街、北顺城街、南顺城街右转组成回路。

　　大循环五是由大同路、南顺城街、菜市街、敦睦路组成。

　　该方案的优点是车辆单向行驶，没有信号灯控制，减少因信号灯带来的交通延误，车辆行驶速度将大大提高。消除正兴街—福寿街口、铭功路—太康路、解放路—福寿街口车辆多点交叉、通行不畅的症状。同时实行公交优先原则，除个别路段外，公交车都可以双向行驶，并在路幅较宽的道路上规划公交专用道和公交停靠港湾，这样既缓解了二七广尝火车站地区公交车行驶缓慢易引发交通拥堵的局面，又避免了因公交车靠站停车而造成的跟随车排队的问题。

　　美中不足的是，该方案没有真正消除二七广场地区车流量大的难题，部分过境车辆仍集中在该区域，造成该地区的交通压力没有得到很好的缓解。

　　方案二

　　两路断行 简化交通

　　为解决二七广场ＣＢＤ地区的交通堵塞，郑州交巡警支队交通科研所还制订了一套“控制进入ＣＢＤ中心区的交通总量，简化二七广场地区交通，逐步弱化二七广场的交通功能”方案。

　　即二七路与太康路交叉口至二七广场段、人民路与北下街交叉口至二七广场段除公交车外实行断行，减少其他车辆在商业中心区和二七广场范围内的重叠交织。

　　开辟二七广场周围的纵向和横向通道。在广场东侧，从北下街—南下街—大同路组织南向单向交通，吸引商业中心区及北向和东向的交通流。开辟南北顺城街—菜市街北向单向交通，构成火车站地区北向交通疏散主通道，同时可疏导火车站及车站以南地区交通流到达二七广场商业区的穿越交通。在广场西侧开辟西侧通道，将即将改造的民主路组织双向交通，作为商业中心区停车场的重要疏散道路并将原来二七路南行到二七广场的车流从这里引开，同时作为该区域向南到达火车站道路的组成部分。在东西太康路实行机动车单向交通、公交车双向交通，开辟横向通道，缓解铭功路的压力。这样，郑州东部、东南、东北方向进出火车站的车辆不能从二七广场经过，从而减少广场的交通压力。

　　但是，人民路、二七路靠近二七塔路段断行，部分车辆势必绕行金水路、陇海路，大大增加了金水路、陇海路的交通压力。而且，由于人民路断行，由西向东方向的车辆有很大一部分行驶西大街，西大街与南、北顺城街交叉口相距较近，并均为多相位灯控路口，造成车辆行车延误增大，通行不畅，车辆可能会排到二七广场。