首页  /  发现  /  思想  /  正文

爱知启示录(二):规划设计对展览主题的作用及影响

admin 2005-08-19 来源:景观中国网
  它山之石、可以攻玉。今年3月25日开幕的日本爱知世博会,无论从距离上还是时间上,都是离中国2010年上海世博会最近的一届综合类世博会。认真学习爱知世博会的经验,改进其不足之处,以给正在筹办中的上海世博会以借鉴,为

  它山之石、可以攻玉。今年3月25日开幕的日本爱知世博会,无论从距离上还是时间上,都是离中国2010年上海世博会最近的一届综合类世博会。认真学习爱知世博会的经验,改进其不足之处,以给正在筹办中的上海世博会以借鉴,为此,世博网开设《爱知启示录》专栏,请已参观过爱知世博会的各界人士发表自己的看法。以下是第二篇:由上海世博局建设协调部副部长赵克平撰写的《规划设计对展览主题的作用及影响》。     

  本届日本爱知世博会确定一个主题“自然的睿智”和三个副主题“宇宙、生命和信息”、“人生的技巧和智慧”、“循环型社会”。各参展国、国际组织(地区)和企业,都围绕着世博会主题,运用各种高新技术并结合各自特色来充分诠释、烘托主题,使得整个世博会会场到处洋溢着人和自然和谐相处,生命在大自然中焕发着智慧的火光。  

  爱知世博会的规划工作在努力体现主题的同时,在正确处理好规划设计和“三招”(招商、招展、招客)进程、场馆布局和参展内容等关系方面,给人以深刻启示。由于“三招”工作受各种因素影响,充满着可变性,规划工作作为办博的初始阶段工作,不可能为每一个参展国家量身定做好展览空间,爱知世博会采取了以办博主题为指导,结合举办地实际情况,在总体格局上先行规划,在个体展览空间上留有一定的活动余地,具体表现为园区内各展区位置,交通(全球环路)、服务设施等事先明确,而参展国及内容则视“三招”进程在展区内部空间的变化中加以完善。  

  从爱知世博会规划设计对展览主题的作用及影响来看上海世博会的规划工作,有许多借鉴和启示。一个好的主题,首先应该从规划阶段加以体现,上海世博会已有了一个很好的主题:“城市,让生活更美好”,再借鉴爱知世博会的经验,中国一定能够办一届成功、精彩、难忘的世博会。  

  启示一:正确把握世博会规划设计和“三招”两者的关系  

  世博会规划设计工作和“三招”工作是办博工作中的两项最重要任务之一,两者既互为依托、关系密切,但有时又互相制约、互相影响。一方面,规划设计,尤其进入深化设计阶段,需要从“三招”中得到更多详尽的需求信息,以求总体布局更趋合理,而“三招”本身受政治、经济及时间、环境等因素影响,不可能在办博初期,提供出完全满足规划要求的信息。另一方面,“三招”过程中不可避免要受到规划要求的制约来及时调整相应策略。如果把园区中各参展场馆规划比作“软件”,园区剩余部分规划比作“硬件”,则可以“硬件”刚性化早落实,“软件”弹性化巧安排。具体来说,园区内展览场馆布局分片、划快,留出合适空间,视“三招”工作进程如参展国数量、参展方式、展示内容等情况灵活调整,而园区内其余“硬件”部分如场馆组团或总体布局、园区内外交通、服务配置、特许设施等可以早落实、早实施,尤其是各种交通设施如轨道交通、越江交通、园内骨干路网以及配套设施、景观等建设周期较长的项目应抓紧落实、安排,而弹性部分的展览场馆仅需留出合适的空间,在“三招”中灵活安排。因此,规划设计和“三招”工作在互动中促进、调整中完善。  

  启示二:正确认识园区规划对上海城市整体发展的作用和影响  

  世博会园区规划应在上海城市总体规划指导下进行,各专业结构规划除了满足办博需求外,也应是城市总体规划的补充和完善,通过举办一届成功的世博会,促进上海城市整体发展是最根本的目的之一。因此,办博和后续利用两者如何兼顾、协调,始终应作为世博会规划设计的重点思考内容。  

  要以此次开展世博会规划设计为契机,研究、开发、应用国内外先进的理念方法,争取在高起点规划、高水平建设、高标准管理举办世博会的同时,推动和促进上海城市的整体发展,利用举办世博会这一重要历史机遇,使世博地区成为未来上海城市发展的典范,为上海在二十一世纪前半叶整体迈入世界先进发达城市作出积极贡献。  

  世博会园区规划,应立足于基本国力和国情。在强调先进、追求创新的同时,也要注重实效,讲究务实、节俭,要全面分析和评估世博会对周边地区的影响,切实采取措施,加以研究和解决。  

  启示三:开展世博会规划设计的几项具体建议  

  1、建立立体交通系统。借鉴爱知世博会经验,在世博园区内引入立体、交叉的交通模式,设想组成交通观光缆车——高架人行通道——地面大容量公交、物流通道——地下轨道、越江交通分层次的立体交通系统。利用黄浦江两侧防汛墙地势较高,巧妙构建能通达每一规划分区的空中回廊,此空中回廊不仅要将浦东、浦西5大规划分区串联成环,并能在各自分区形成内环,使参观者迅速到达各展点。地面交通主要作为物流、SHORT BUS通道以及特许交通所用,为避免人车混行,可通过绿化景观分隔、交通指示导向等措施使参观者集中于空中回廊上,以便能最大限度发挥综合交通能力,提高通行效率,减少交通事故。  

  2、合理安排场馆布局。整个园区内场馆布局按组团式均匀分布,组团内部独立展馆、联合展馆、国际组织展馆共处一地;广场、绿化、服务设施各方共享;园区内热点不宜过分集中,合理布局,营造园区内多点开花,好戏连台的态势;为避免游线拉得太长,减少场馆占用土地,可适当提高个别场馆(如国际组织馆)容积率,采用多层结构;主题馆、中国国家馆及中国地区馆可集中于规划中的核心区内;企业馆则重点以本国企业为主,且参展企业数量加以控制;对发展中国家及贫穷国家除提供参展费用外,还应对参展内容、方法上提供具体帮助,如在参展国搞参展方案竞标等,以提高这些国家的参展质量。  

  3、优先满足配套设施。餐饮、娱乐、购物、问讯处以及救助站、厕所和休息区等配套服务设施,按7000万人次的参观量足额配备,尤其要注意夏季高温、雷雨天气影响,增设防暑降温设施,人工降雨、机动送风,水源均可饮用等降温方法引用,所有参观点配备排队等候参观的休息设施,各景点间增加电动人行步道、扶梯设施,开辟残疾人专用设施等。  

  举办一届成功、精彩、难忘的世博会,首先就要有一个好的规划设计方案,爱知世博会规划设计的先进理念、成功经验,为我们正在开展的世博会规划工作提供了有益的帮助。 

相关文章:爱知启示录(一):爱知世博会运营管理观感
     爱知启示录(二):规划设计对展览主题的作用及影响
     爱知启示录(三):考察日本爱知世博会几点体会 
     爱知启示录(四):从爱知看上海世博商业建筑规划和商业策划
 

  • 给Ta打个赏

11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关文章