大提速 大建设 大畅通 巴南打造南部交通枢纽
admin
2009-07-21
来源：景观中国网
入夏，备受关注的巴滨路、渝南分流道、渝南大道拓宽工程等三大城市通道建设正酣，标志着巴南区高起点谋划、大手笔实施的“畅通巴南”建设全面提速。巴南区委书记李科、区长段成刚昨称，今明两年，该区将投入60亿元打造重庆南部交通枢纽，让巴南成为重庆最畅通城区。
入夏，备受关注的巴滨路、渝南分流道、渝南大道拓宽工程等三大城市通道建设正酣，标志着巴南区高起点谋划、大手笔实施的“畅通巴南”建设全面提速。巴南区委书记李科、区长段成刚昨称，今明两年，该区将投入60亿元打造重庆南部交通枢纽，让巴南成为重庆最畅通城区。
新增三条城市快速通道
“巴南滨江路、渝南分流道，即将实施的轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程，未来3年内，巴南区将新增数条城市干道，让巴南真正成为全市畅通城区之一。”巴南区委书记李科介绍，总投资约26亿元的巴南滨江路工程是全市“两江四岸”重要组成部分，受市委、市政府高度重视和支持。巴南滨江路起自鱼洞老大桥，止于南滨路的末端二塘娄溪沟，全长18.3公里，双向四车道，一期工程从鱼洞老大桥至花溪街道沙湾码头，岸线长约5公里，目前已建成通车；二期工程起于花溪沙湾码头，止于巴南区与南岸区交界处的二塘娄溪沟，已于今年2月动工开建，整个工程预计明年底全线完工，届时，将直接与南滨路连通。
“巴南滨江路将是全市最具人性化的一条自然、亲水、生态景观带。”巴南区区长段成刚告诉记者，巴南滨江路突出亲水、生态、休闲和自然的主题，沿江同步进行绿化景观打造，重点将在杨村凼处建占地约350亩的生态保育公园；在外河坪处建占地约120亩的集商务、休闲于一体的巴南新天地；在融汇半岛（查看地图）处建城市广场；在花溪河入口处建湿地公园；在李家沱大桥处建体育公园；临江沿岸还将建自行车道和人行步游道。建好后，将会形成集生态景观性、文化性与安全性等为一体的滨江景观长廊。
同时，“畅通重庆”重点工程之一，总投资约7.5亿元，双向6车道，连接经开区、南岸区和巴南区南北向的城市主干道——渝南分流道（巴南段）建设如火如荼，道路由经开区大石路立交至巴南区龙洲大道二期末端止，全长11.4公里，全线设上跨桥一座。渝南分流道（巴南段）分两期建设，一期工程起于南岸区与巴南区交界处，止于花溪街道的土桥，长4.92公里，今年年底可实现初通；二期工程起于李家沱长江大桥南引道，止于龙洲大道B段，长约3.78公里，预计今年底以前开工建设。
另外，起于渝南大道B段终点炒油场，止于鱼胡路口，全长6.8公里的渝南大道A段拓宽改造工程已动工，改造后，将成为路幅宽度54米、双向6车道的城市I级快速干道，能为主城长途客运站建设，日均发送旅客7000人次创造条件。由于该区勘测、规划等前期工作扎实有效，投资约60亿元的巴南轻轨2、3号线延伸段即将于今明两年动工开建，预计2012年建成通车并形成环线，比原计划提早5年。届时，轻轨2、3号线将飞架渝南大道上空，形成立体交通网络。
此外，该区投资约2000万元，在李家沱、鱼洞街道城市主干道新建4条规范路段和8个规范路口工程也于今年7月动工，建成后，将大力提升该区城市形象，提高城市交通综合管理水平。而鱼洞城区的“白改黑”工程——巴县大道、下河路、新农路、江洲大道和大江东路5条大道也已全部顺利完工。
致富路修到农民家门口
据介绍，巴南区着力实施“五横六纵十联线”交通网络规划，投资20亿元大力推进农村通畅工程建设。截至目前，已建成通镇通畅工程3条40公里，通村通畅工程20条118.82公里；正在建设通镇通畅工程3条36.2公里，通村通畅工程29条202.67公里，云篆山、樵坪山、圣灯山三线旅游精品线约57公里。
今年，该区将围绕“修通主干道、打通连接道、实施区域经济发展道路”的建设思路，计划实施惠一路、圣灯山路等主骨架公路10条126.61公里，实施补助镇街项目11个60.16公里，实施渝湘高速公路石龙立交项目一个，总投资约5亿余元。
农村交通基础设施的建成将为该区建设社会主义新农村、改善农村生产生活条件、发展农村经济、解决“三农”问题、增加农民收入等提供有力保障。
四大核心区将连成一片
“李家沱、花溪、龙洲湾和鱼洞四大城市核心区将连成一片，成为我市南部新兴的一颗璀璨明珠——渝南新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)。”该区政府相关人士透露，随着巴南滨江路、渝南分流道、轻轨2、3号线等城市干道的建成，势必带动沿线地产、商贸、物流、加工等产业的快速发展。不但可推动周边凯恩国际家居名都、麒龙服装加工基地、渝南汽车超市、西部国际汽车城等特色专业市场的发展；也将促进沿线融汇半岛、蓝光.十里南山、重庆曼哈顿城（查看地图）、重庆恒大城（查看地图）等重点房地产项目的开发建设，对提速巴南区城市建设进程，提升巴南城市形象，推动巴南的整体增值，打造重庆南部新城的蓬勃发展都具有重大意义。
同时，“畅通巴南”的建成将直接带动该区工业经济的发展。据了解，巴南区将利用几条城市干道优势，做大做强机械制造加工业。未来5年，计划引进机械制造加工业重点项目100余个入住花溪工业园区，机械制造业的产值将突破1000亿元大关，有望成为全市最大机械制造业基地。
新增三条城市快速通道
“巴南滨江路、渝南分流道，即将实施的轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程，未来3年内，巴南区将新增数条城市干道，让巴南真正成为全市畅通城区之一。”巴南区委书记李科介绍，总投资约26亿元的巴南滨江路工程是全市“两江四岸”重要组成部分，受市委、市政府高度重视和支持。巴南滨江路起自鱼洞老大桥，止于南滨路的末端二塘娄溪沟，全长18.3公里，双向四车道，一期工程从鱼洞老大桥至花溪街道沙湾码头，岸线长约5公里，目前已建成通车；二期工程起于花溪沙湾码头，止于巴南区与南岸区交界处的二塘娄溪沟，已于今年2月动工开建，整个工程预计明年底全线完工，届时，将直接与南滨路连通。
“巴南滨江路将是全市最具人性化的一条自然、亲水、生态景观带。”巴南区区长段成刚告诉记者，巴南滨江路突出亲水、生态、休闲和自然的主题，沿江同步进行绿化景观打造，重点将在杨村凼处建占地约350亩的生态保育公园；在外河坪处建占地约120亩的集商务、休闲于一体的巴南新天地；在融汇半岛（查看地图）处建城市广场；在花溪河入口处建湿地公园；在李家沱大桥处建体育公园；临江沿岸还将建自行车道和人行步游道。建好后，将会形成集生态景观性、文化性与安全性等为一体的滨江景观长廊。
同时，“畅通重庆”重点工程之一，总投资约7.5亿元，双向6车道，连接经开区、南岸区和巴南区南北向的城市主干道——渝南分流道（巴南段）建设如火如荼，道路由经开区大石路立交至巴南区龙洲大道二期末端止，全长11.4公里，全线设上跨桥一座。渝南分流道（巴南段）分两期建设，一期工程起于南岸区与巴南区交界处，止于花溪街道的土桥，长4.92公里，今年年底可实现初通；二期工程起于李家沱长江大桥南引道，止于龙洲大道B段，长约3.78公里，预计今年底以前开工建设。
另外，起于渝南大道B段终点炒油场，止于鱼胡路口，全长6.8公里的渝南大道A段拓宽改造工程已动工，改造后，将成为路幅宽度54米、双向6车道的城市I级快速干道，能为主城长途客运站建设，日均发送旅客7000人次创造条件。由于该区勘测、规划等前期工作扎实有效，投资约60亿元的巴南轻轨2、3号线延伸段即将于今明两年动工开建，预计2012年建成通车并形成环线，比原计划提早5年。届时，轻轨2、3号线将飞架渝南大道上空，形成立体交通网络。
此外，该区投资约2000万元，在李家沱、鱼洞街道城市主干道新建4条规范路段和8个规范路口工程也于今年7月动工，建成后，将大力提升该区城市形象，提高城市交通综合管理水平。而鱼洞城区的“白改黑”工程——巴县大道、下河路、新农路、江洲大道和大江东路5条大道也已全部顺利完工。
致富路修到农民家门口
据介绍，巴南区着力实施“五横六纵十联线”交通网络规划，投资20亿元大力推进农村通畅工程建设。截至目前，已建成通镇通畅工程3条40公里，通村通畅工程20条118.82公里；正在建设通镇通畅工程3条36.2公里，通村通畅工程29条202.67公里，云篆山、樵坪山、圣灯山三线旅游精品线约57公里。
今年，该区将围绕“修通主干道、打通连接道、实施区域经济发展道路”的建设思路，计划实施惠一路、圣灯山路等主骨架公路10条126.61公里，实施补助镇街项目11个60.16公里，实施渝湘高速公路石龙立交项目一个，总投资约5亿余元。
农村交通基础设施的建成将为该区建设社会主义新农村、改善农村生产生活条件、发展农村经济、解决“三农”问题、增加农民收入等提供有力保障。
四大核心区将连成一片
“李家沱、花溪、龙洲湾和鱼洞四大城市核心区将连成一片，成为我市南部新兴的一颗璀璨明珠——渝南新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)。”该区政府相关人士透露，随着巴南滨江路、渝南分流道、轻轨2、3号线等城市干道的建成，势必带动沿线地产、商贸、物流、加工等产业的快速发展。不但可推动周边凯恩国际家居名都、麒龙服装加工基地、渝南汽车超市、西部国际汽车城等特色专业市场的发展；也将促进沿线融汇半岛、蓝光.十里南山、重庆曼哈顿城（查看地图）、重庆恒大城（查看地图）等重点房地产项目的开发建设，对提速巴南区城市建设进程，提升巴南城市形象，推动巴南的整体增值，打造重庆南部新城的蓬勃发展都具有重大意义。
同时，“畅通巴南”的建成将直接带动该区工业经济的发展。据了解，巴南区将利用几条城市干道优势，做大做强机械制造加工业。未来5年，计划引进机械制造加工业重点项目100余个入住花溪工业园区，机械制造业的产值将突破1000亿元大关，有望成为全市最大机械制造业基地。
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